约在人民币二十万元左右的燃油SUV会装上激光雷达、双叉臂、空悬等；另一边是50万级新能源MPV用升降立标、119.6度电池和701公里续航抢镜。
9月5日，东风岚图梦想家9将正式开启预售，吉利星越L PLUS也会进行全球品鉴首秀。一个瞄准高端商务出行，一个继续押注大五座燃油SUV，两台车看似没有交集，却都在用超出级别预期的硬件制造话题。
问题也随之而来：新能源MPV已经开始拼豪华仪式感了，传统燃油SUV则补上智能化和底盘短板了，在消费者眼中谁更容易让消费者掏钱呢？
先看岚图梦想家9。它被定位为“50万级智尊旗舰中式豪华MPV”，同时也补上了现款梦想家32.99万至70.99万元价格体系中50万级的空缺。
这款车最醒目的地方，并不是车身尺寸，也不是车内屏幕，而是车头那枚鲲鹏凌云电动升降发光立标。车辆解锁时，立标会升起并点亮；锁车后，它又会自动收回。按照官方信息，这是全球首款采用升降立标设计的MPV。
升格带来的价值很直接。
对于商务接待用户来说，在车辆驶入酒店、机场或者会议场地的时候，车头的视觉识别度和仪式感就会得到大大提升。但是机械结构是否能经得起长期使用考验还要看预售之后的实际体验结果，单凭宣传参数不能得出结论。
动力系统为纯电车型使用前后双电机四驱方式总功率475kW、电池容量119.6kWh、CLTC纯电续航里程701km。续航表现对于长途商务出行来说更为友好，用户不需要频繁地去寻找充电站，但是大电池也意味着车辆整体上更加注重补能条件以及使用场景。
插混版采用的是1.5T发动机和前后双电机的组合形式，其中发动机功率为110kW、系统综合功率达到555kW。
它装有66千瓦时的电池，WLTC纯电续航里程最大可达300公里，在日常通勤的时候可以更多地采用纯电模式，在长途出行的时候又不会完全依赖充电。两种动力都建立在800V高压平台之上，电池供应商为宁德时代。就大型MPV来说，800V平台的意义不只在于参数好看，更重要的是在合适的快充条件下能够缩短补能等待时间。
智能驾驶上使用华为乾崑ADS 5系统，并且安装有1颗896线双光路图像级主激光雷达和3颗固态补盲雷达。
整车采用全域L3级自动驾驶架构，可以实现高速L3、城市NOA、车位到车位全链路领航。
车内使用鸿蒙HarmonySpace 5，前排为10.25英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，还配有29英寸AR-HUD和二排独立控制屏以及17.3英寸后排娱乐屏。第二排座椅加装零重力航空座椅、26点叩击式按摩，座椅旋转功能可选配，舒适性明显偏向后排乘客。如果说梦想家9是高端MPV市场把配置向上堆的话那么星越LPLUS的思路就完全不同了。
它将在9月5日完成全球品鉴首秀，“中大型旗舰智混大五座SUV”，预计主销价格区间在16万到22万元之间。面对新能源SUV不断增多的市场环境，吉利并没有进一步缩小燃油车的存在感，而是用更大的动力、更大的空间和更高级的底盘硬件来吸引那些不想充电的消费者。
星越L PLUS长宽高分别为4955mm、1960mm、1769mm，轴距为2900毫米。相比现款星越L而言车长增加160毫米，轴距增加55毫米但是依然保持大五座布局不变，并且没有追求七座数量而是将空间更多的留给第二排以及后备厢。
动力系统全系取消了1.5T的版本，转向2.0T的路线。燃油版使用的是BHE20-PFZ发动机，最大功率为213kW（约300马力），最高车速可达到210公里/小时，并且匹配爱信8AT变速箱。
“动力系统全系取消了1.5T”，转向“2.0T”的路线。燃油版用的是BHE 20-PFZ发动机，最大功率为213kW（约300马力），最高车速可以达到210km/h，并且匹配爱信8AT变速箱。
HEV油电混动版本采用的是BHE 20-EFZ 2.0T混动专用发动机，额定功率为160kW，匹配了3挡DHT变速箱。它不能外接充电、使用蓝牌、核心卖点就是不改变传统的用车习惯的同时降低油耗压力。
底盘是星越L PLUS的一个明显改进。现款星越L燃油版采用前麦弗逊结构，而PLUS车型切换为GEA-Evo架构，前悬挂升级为双叉臂，后悬挂使用多连杆，并且高配车型还提供CDC连续可变阻尼。
顶配版本也会配备后轮转向和闭式双腔空悬，但是这些属于高配专属，并不是全系配置。最终是否落地还要看官方信息是否能证实。
更值得关注的是，星越L PLUS把激光雷达放到了车顶上并搭载了千里浩瀚H5方案，支持高速NOA、城区NOA和记忆泊车。对于燃油SUV来说，这种配置比较少见，它也因此成为同级少见的“带激光雷达燃油向SUV”。
外观设计延续直瀑式格栅但是格栅尺寸更大、造型更立体车身还加上了贯穿式的镀铬饰条密辐大饼轮毂双拼车色D柱窗棂纹徽标。整体气质不再只是家用紧凑SUV，而是明显地靠近传统豪华中大型SUV。
把两台车放在一起，最主要的差别并不是配置多少，而是服务的消费者不同。
梦想家9更重视品牌向上和商务场景，“119.6kWh电池、701km纯电续航、800V平台、896线激光雷达、华为乾崑ADS 5”等参数齐全，加上升降立标等设计元素，目的是在50万级MPV豪华感与科技感上做到全面展示。
星越LPLUS是在燃油车市场做加法。它用加长车身扩大后排和后备厢空间，再用213千瓦2.0T、激光雷达、双叉臂、CDC，甚至高配空悬与后轮转向，去争取16万到22万元区间里那些仍然偏爱燃油车但是又不想接受传统配置的用户。
因此，9月5日真正值得去关注的是两台车谁“碾压”谁。
预算50万元以上、需要商务排面和后排舒适性的消费者会更关注梦想家9最终预售价以及升降立标的实际质感；预算在20万左右想得到大五座空间而又不能改变加油习惯的人，则会盯着星越L PLUS的内饰、配置分布和最终定价。
目前两车参数都是根据公开预热、官宣信息整理出来的，以9月5日各品牌官方公布的内容为准。你更喜欢哪条路线呢？是带升降立标、119.6千瓦时电池的岚图梦想家9，还是拥有213千瓦2.0T和激光雷达的星越L PLUS？
