说到沃尔沃 XC90 的设计，那可有的聊。外观方面，雷神之锤 4.0 大灯新增了动态流水灯效，点亮的时候那叫一个漂亮，动感十足。再看看宝马 X5 的激光大灯，虽然也很亮，但总觉得少了点这种灵动的感觉。不过对于外观的变化，大家的看法不一。保守派觉得沃尔沃 XC90 的设计缺乏突破，这么多年来外观风格变化不大，没有给人眼前一亮的新鲜感；可实用派却赞赏这种经典传承，觉得经典的设计经得起时间的考验，而且沃尔沃的外观本身就很有辨识度，不需要过多的改变。
内饰方面，沃尔沃 XC90 走的是隐形豪奢路线。北欧健康座舱采用了 SSD 阻尼和 Nordico® 植然皮，这材料可有事了。SSD 阻尼能有效减少车内的噪音和震动，让乘坐更舒适；Nordico® 植然皮则是一种环保的材料，不仅手感好，还很耐用，而且对人体健康也很友好，家里有小孩的车主也能更放心。再看那 11.2 英寸的竖屏，交互逻辑经过优化，用起来很顺手。对比宝马的 iDrive 8.5 系统，虽然功能也很强大，但沃尔沃的这套竖屏设计在操作便利性和信息展示上有自己的优势，用起来更符合人体工程学。
在安全科技方面，沃尔沃 XC90 简直就是降维打击。传统安全上，SPOC 车身和丢轮保命技术可不是闹着玩的。IIHS 测试数据显示，在碰撞测试中，XC90 的车身结构能很好地保护车内人员安全。那 8 气囊的布局也有独特考量，尤其是膝部气囊的位置，能在碰撞时更好地保护乘客的腿部。智能安全方面，Pilot Assist 系统夜间实测表现出色，对比奔驰的 DRIVE PILOT，在夜间复杂路况下，依然能精准地识别道路和车辆。而且新增的紧急避障辅助系统，可是行业独家技术，能在关键时刻帮助驾驶员避免碰撞，大大提高了行车安全。
动力系统上，沃尔沃 XC90 的 2.0T 双增压发动机可是有黑科技的。电动增压器的工作原理虽然有点复杂，但简单来说，它能让发动机在低转速时就有很好的动力输出，动力响应更快。对比保时捷的 2.9T 发动机，虽然保时捷的发动机动力更强，但沃尔沃的这款发动机在油耗上表现更出色，实测油耗 8.7L/100km，在同级车型中是最低的，这对于日常使用来说能节省不少油钱。驾控体验上，空气悬架加上 4C 自适应底盘，动态表现很棒，过坑洼路面时能很好地过滤震动，转弯时车身的支撑也很到位。麋鹿测试 82km/h 的成绩单，比奥迪 Q7 的 79km/h 要高，说明它的操控性和稳定性都很不错。
精准刀法下的产品策略也很值得说道。座椅布局上，6 座版二排有 190mm 的滑轨设计，理想 L9 才 160mm，这多出来的 30mm 能让后排乘客有更灵活的空间调整，无论是腿部空间还是上下车便利性都更好。7 座版第三排膝部空间实测，对比凯迪拉克 XT6 也有优势，再也不用担心第三排坐起来憋屈了。配置方面，宝华韦健音响的声场调校有秘密，音质那叫一个绝，坐在车里听歌就像置身于演唱会现场。冬季选装包更是北欧专属配置，方向盘加热、雨刮加热等，在寒冷的冬天简直就是神器，再也不用担心开车时手冷，或者雨刮被冻住了。
那沃尔沃 XC90 适合哪些人呢？是低调务实的企业高管，他们不需要靠豪华车来彰显身份，更注重车辆的品质和实用性，沃尔沃 XC90 的低调设计和出色性能正好符合他们的需求。还有二胎环保主义者家庭，XC90 的大空间能满足一家人的出行需求，环保的内饰材料也能让他们更放心，而且沃尔沃的安全性能也能给家人更好的保护。
如果打算购买沃尔沃 XC90，智逸版性价比就很高，配置够用率达到了 92%，像安全配置、基本的舒适配置都有了，日常使用完全没问题。要是喜欢个性化，还有一些可合法升级的项目清单，比如可以升级音响、轮毂等，根据自己的喜好来打造专属的座驾。
这么看下来，沃尔沃 XC90 在价格、设计、安全、动力和产品策略等方面都有自己的优势。它没有随波逐流地遵循豪华车市场的潜规则，而是用自己的方式打出了一片天地。你觉得沃尔沃 XC90 这次能不能凭借这些优势在豪华车市场突出重围呢？快来评论区说说你的想法吧。
全部评论 （0）