领克全新轿车或以“10 EM-P”命名！手绘图曝光，下半年发布

领克全新轿车或以＂10 EM-P＂命名！手绘图曝光，下半年发布

车圈又被一张手绘图点燃了！领克副总经理穆军今天在社交媒体甩出的设计草图，直接把＂10 EM-P＂这个神秘代号送上热搜。这可不是普通的概念图，右下角标注的命名暗示着领克要拿插混系统在中大型轿车市场搞事情！

从流出的侧面线条看，新车几乎复刻了领克Z10的轿跑身段。那个标志性的小鸭尾造型，配合前翼子板上的侧后摄像头，活脱脱就是概念车落地的节奏。懂行的朋友应该能看出来，这造型可不单纯为了耍帅——0.198的风阻系数摆在那儿，比特斯拉Model S还低0.01，高速续航估计能玩出花来。

无框车门和隐藏式门把手这对老搭档依然在线，激光雷达倒是玩起了捉迷藏。现在最让人抓心的是动力配置，虽说EM-P系统确定上车，但具体是延续1.5T+单电机的稳妥路线，还是上2.0T搞四驱性能版，官方现在捂着不说。参考领克09 EM-P那套436kW的狂暴输出，这次要是真给轿车装上，比亚迪汉L DM怕是要连夜改参数了。

尺寸方面倒是没悬念，5米车长+3米轴距的中大型轿车标准，后排空间应该不用担心。不过插混系统带来的额外重量，会不会影响操控灵活性？领克Z10那套主动式进气格栅和底盘调校技术，倒是给吃瓜群众留了想象空间。有消息说工程团队正在测试不同电池容量的操控差异，看来续航和驾控的平衡战要打到最后一刻。

价格竞猜现在成了贴吧热门活动。参考领克08 EM-P的定价策略，再瞅瞅岚图追光PHEV这些竞品，25万起步的预测声量最高。不过有内部人士透露，这次可能会玩＂入门即高配＂，把激光雷达和智能驾驶系统做成全系标配。要是真这么干，阿维塔12的展厅怕是要唱空城计了。

现在最大的悬念卡在充电速度上。领克现有EM-P车型都不支持快充的硬伤，这次能不能突破？要是还守着慢充不放，估计消费者要用脚投票。但换个角度想，要是能把纯电续航怼到200公里以上，配合3挡DHT变速箱的油耗控制，倒也不是不能忍。毕竟现在加油站比充电桩好找多了。

话说回来，领克这次选在5月曝光新车，明显是要抢年末购车季的头香。下半年比亚迪、蔚来都有重磅车型排队上市，10 EM-P能不能杀出重围，就看最终定价有没有惊喜了。各位觉得这车卖多少钱能成爆款？评论区开盘下注！