马斯克跟加州的恩怨纠葛，简直就是一部活生生的现代版“相爱相杀”的教材。曾经的那对CP，现在互相伤害的狠劲，简直能甩别人几条街。
政商互撕现场直播
加文·纽森最近在推特上那叫一个猛，直接把马斯克在特朗普面前那副熊样儿形容成“软脚虾”。这州长还放话说，在新版的电动车补贴方案里，要把特斯拉踢出局。你瞧瞧，特斯拉这可是加州为数不多还在本土造车的企业。
挺逗的是，纽森自己开的就是特斯拉。不光买过特斯拉，去年还大张旗鼓地给超级充电站打call。这转变速度，简直比翻书还快，简直就是“昨日的你爱搭不理，今朝的你高攀不上”的活教材。
产能背锅侠上线
财报会上那时候，马斯克把一季度业绩不咋地的锅甩给了Model Y生产线升级那档子事。他这逻辑，就一个字，猛！只要工厂机器开到最大马力，啥问题都能像吹泡泡一样破了。这说法，简直就是把政治风波和市场需求下滑那俩难题给绕过去了，避得干干净净。
投资大佬们明显不买账。特斯拉股价跌跌不休，市场用实际行动给答案。就连马斯克的铁杆粉丝也承认，老马的任性举动可能让特斯拉永久丢掉15%-20%的客户。
廉价车项目成弃子
去年马斯克不顾众人反对，硬是砍掉了那款备受瞩目的2.5万美元起步价的车型。这原本是特斯拉进军普通消费者市场的绝佳机会。现在，这个市场缺口正被比亚迪和上汽这两个家伙慢慢填补。
马斯克把赌注全压在了无人出租车上了。这举动让一堆分析师都摸不着头脑。你说，现在连最基本的自动驾驶技术都还没整利索，更别提大规模推广了，对？
继任者传闻再起
销量跌跌不休，股价也是一泻千里，特斯拉那帮大佬急得像热锅上的蚂蚁，赶紧四处打听谁能接盘。话说这位CEO，一手抓着特斯拉，一手还得玩儿狗狗币，明显是忙得脚打后脑勺，连狗狗币的投资都开始砍了。
马斯克说，从5月开始他要少干点狗狗币那摊子事，一门心思去拼特斯拉。可问题是，他真能把全部精力都投到造车这事上吗？别忘了，这位大佬手头还一堆烧钱的大项目，比如太空探索、人工智能、脑机接口啥的，一个比一个烧钱。
无人驾驶的饼画得太大
上月马斯克那家伙信誓旦旦地吹嘘，说6月份就要在奥斯汀开无人出租车了。可他那自动驾驶时间表上的“辉煌”战绩，让人怀疑这承诺的靠谱程度，跟他说要移民火星那事有得一拼。
投资大佬们给特斯拉开出的高价，多半是看中了无人驾驶技术早点开花结果。可现在看这事，感觉那梦想和现实之间，差着个太平洋那么远的距离。
中国对手虎视眈眈
中国品牌来势汹汹，特斯拉赶紧改头换面。原本打算推出的六座版Model Y还在路上，背后还偷偷搞了个便宜货版Model Y。这临时抱佛脚的举动，怎么看都像是被市场逼得没办法了。
马斯克还死磕着，觉得特斯拉早晚得抢走九成市场。这股子自信，挺让人佩服的，可问题是特斯拉的份额正被中国牌子慢慢蚕食。你说马斯克想过没，要是弄个普通人都能买得起的电动车，说不定比造那些无人驾驶的出租车来得更接地气？
看完了这出好戏，你是不是心里痒痒，想跟马斯克唠唠嗑？是想劝他好好专心致志搞汽车，还是想给他点掌声，让他继续闹腾？快去评论区，把你的神吐槽发出来！
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