二线豪车降价14万，内饰像老古董，操控好为何没人买？

捷豹XEL是款中型轿车，原价32万多，现在终端价18万多就能提车。车长4米7多，轴距接近2米9，后排空间够用。前脸看着挺精神，中网造型有辨识度，大灯也犀利。侧面线条一般，车尾设计中规中矩，排气管藏得挺低调。

内饰这地方真拉胯，中控屏才10寸，还是嵌入式的，底下还有个5寸小屏幕。方向盘是真皮的，但整体布局像十年前的老车，连个全液晶仪表盘都没配。座椅用仿皮，冬天摸着凉，也没加热通风功能。对比国产新能源车，这内饰确实拿不出手。

动力倒是实在，全系2.0T发动机，250马力配8AT变速箱，零百加速7秒多。底盘用双叉臂前悬，后轮驱动，开起来确实比同价位车稳，过弯不飘。但油耗有点高，平均9个油，高速能省点，市区堵车就得12个往上。

配置方面，全景天窗、L2辅助驾驶这些都有，但车机系统卡顿，语音控制也不灵。音响是英国品牌，音质不错，但需要加钱选装。座椅功能少，长途开久了腰酸。后备箱空间够用，放俩28寸行李箱没问题。

为啥卖不动呢？首先国产车现在太卷了，比亚迪汉、蔚来ET5这些20万级的车，屏幕大、智能驾驶好，充电还便宜。捷豹这车烧油成本高，保养贵，4S店说小保养得800块。再者品牌影响力不行，年轻人更认BBA，二线豪华车现在都难。

捷豹这车降价后价格和国产新能源车差不多，但年轻人更看重科技配置和品牌热度。捷豹XEL开出去没面子，内饰又跟不上时代，年轻人宁愿买个新势力。老车主说这车底盘扎实，但4S店维修网点少，出了问题得跑远。

最近听说捷豹要推电动车，但燃油车库存积压严重。4S店销售说现在买送保养，但来看车的人少。有车主反馈变速箱偶尔顿挫，双叉臂悬架过减速带噪音大。油耗高导致油费每月多花一千，对年轻人压力大。

这车到底值不值得买，你们自己看着办吧。