上半年硬派越野车销量：7款破万，坦克3车进前5

2025年上半年硬派越野车市场格局已定，销量数据令人惊喜又意外！根据新统计，共有7款车型销量突破万辆大关，其中长城坦克品牌成为大赢家，旗下三款车型强势占据前五席位，而哈弗H5表现低迷，销量不足6000辆，市场分化愈发明显。

坦克家族统治市场，新能源占比飙升

坦克300以40，041辆的绝对优势夺得销量冠军，其中新能源版本占比近三分之一，展现出消费者对混动技术的认可。坦克500和坦克400分别以21，344辆和17，958辆位列第四、第五名，且新能源版本占比均超过85%，燃油版几乎被边缘化。仅这三款车型，上半年总销量就接近8万辆，长城在硬派越野市场的霸主地位无可撼动。

新能源成主流，燃油车艰难求生

比亚迪方程豹豹5以27，119辆的成绩稳居亚军，豹8也快速上量至12，964辆，新能源车型的爆发力可见一斑。北京越野BJ40增程版单月销量突破3400辆，远超燃油版，进一步印证了市场对混动技术的青睐。反观传统燃油车，普拉多、哈弗H9等老牌车型销量持续下滑，甚至出现库存积压、保值率暴跌的情况，燃油车的生存空间正被新能源快速挤压。

市场两极分化，消费者更务实

硬派越野车虽热度高，但实际购买人群仍属小众，23款在售车型中，近半数周销量不足百辆。消费者越来越理性，高油耗、高售价的纯燃油车型逐渐失宠，而兼具越野性能和低油耗的新能源车型成为新宠。坦克300能保持销量领先，与其城市通勤实用性密不可分；豹5凭借插混技术解决了续航焦虑，成功吸引大批用户。

总结：新能源是大势所趋

硬派越野市场正经历深刻变革，带电的车型凭借经济性和舒适性优势快速占领市场，而传统燃油车仅靠情怀已难以为继。对于消费者而言，选择时需权衡实际需求：如果越野需求有限，新能源车型无疑是更优解；若追求极致可靠性，燃油版仍有一席之地。但无论如何，市场风向已变，新能源越野车的时代正式到来！