极氪9X原厂静谧底子不差——11块PVB隔音玻璃、双主动降噪，市区行驶完全够用。但上了高速，22寸大胎的胎噪与方正车身的风噪就暴露出来了。
治理顺序很明确：先堵风噪，再压胎噪。
风噪主攻车门。 9X门板内部空洞大，高速气流顺着空腔灌入车厢。三层工艺：内层止震板抑制钣金共振，外层整张封堵孔洞把车门变成密闭箱体，内饰板铺超级温莎吸音棉收残余杂音。做完风噪从“耳边灌入”变成“远处传来”，关门声从“啪”变“嘭”，原车音响中低频也跟着扎实不少。
胎噪靠叶子板三层截断。 前轮是胎噪主通道，第一层止震板压实轮弧钣金，第二层专门阻隔低频声——胎噪主力就在这个频段，第三层吸音棉塞满空腔吃掉反射。后轮结构紧凑做两层，止震加吸音，针对碎石打轮拱的噼啪声。
效果可感知：80-100km/h胎噪由“刺”变“闷”，粗糙路面低频“嗡嗡”明显衰减，高速巡航正常音量聊天无压力。材料用大能红派原生丁基橡胶，环保无沥青，高温不流不淌。
风噪堵住，胎噪压住，9X的静谧质感才对得起旗舰身价。#汽车[话题]# #极氪9X[话题]#
