小鹏MONA M03这个车，最近出来了，起售价11万98。
这价格一出来，我就知道，坏了菜了，何小鹏这是不装了，摊牌了。他不是来卖车的，他是来执行天诛的，要把所有10万到15万区间的同行，有一个算一个，全部打包送走，直接快进到成盒。如果说之前小米SU7是把友商的蛋糕端走了，那小鹏MONA就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹灭了还要揣兜里带走。这就是典型的掀桌子式竞争，我不过了，你们也别想活。
讲真，现在的车圈已经不是什么商业竞争了，这是一场大型修仙真人秀，主题是《道诡异仙》。每个车企都觉得自己是主角，都在疯狂渡劫，要么飞升成仙，要么被天雷劈成渣。小鹏之前被各路神仙打得有点懵，现在算是悟了，或者说，是颠了。他发现，最好的防守不是金钟罩铁布衫，也不是什么花里胡哨的营销，而是直接把餐厅爆了，大家都没得吃，一起喝西北风，看谁先饿死。
你看他这个宣传语，“年轻人第一台AI智能轿跑”。典中典。
什么叫AI智能？他说Max版有城市智能辅助驾驶，不限路线不限里程。听着是不是特别666，感觉买的不是车，是高达。但你仔细想想，自动驾驶这玩意儿，它的成败关键真的在特斯拉的实验室里吗？不，它的关键在北京早高峰的西二环，在广州城中村的握手楼之间，在任何一个能随时窜出外卖小哥和老头乐的魔幻现实主义场景里。
我跟你说，自动驾驶最大的敌人，不是技术，是老头乐。只要大爷躺得快，姿势够标准，你那几百个Tops的算力，瞬间就变成了呈堂证供。你以为你在开车，其实你在玩现实版扫雷，而且你永远不知道雷在哪里。小鹏说他这是“无感知人机共驾”，我翻译一下，就是“在你意识到要出事之前，我已经替你出事了”。当然这是开玩笑，但核心逻辑就是，技术名词再花哨，最后都要被不讲理的现实按在地上摩擦。这就像你练了九阳神功，结果出门被板砖撂倒了，一个道理。
然后他说这是超20万级的设计、配置和座舱体验。这种话术，现在已经成了车圈的压缩毛巾，听着不大，水一泡，能膨胀成任意形状。什么叫“超20万级”？是哪个20万？是20万的BBA，还是20万的杂牌军？奔驰的20万级，最值钱的是那个三叉星标，它是一种品牌玄学，你买的不是车，是社交货币，是别人看你时眼神里的那一丝认同。会买特斯拉的人，就是单纯喜欢特斯拉本身，你跟他聊性价比他跟你聊马斯克要上火星，这是一种信仰，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
小鹏MONA这个11万98，它面对的用户，是真真切切要把每一分钱都掰成两半花的人。你跟他们聊AI，聊智能，他们可能更关心的是，这车的保险贵不贵？充电桩好不好装？万一刮了蹭了，修一下要掉几块肉？
我作为一个开过好几年电车的中年人，我现在对所有这些“智能”都保持着一种敬畏。因为我真的经历过，在大雨滂沱的晚上，智能大灯突然决定自己要休息一下；也经历过，智能语音助手在我骂街的时候突然问我“有什么可以帮您”。三体人看了我当时的精神状态估计都得气活了。这些所谓的智能，很多时候，更像是给你请了个爹，一个有点叛逆，时不时还想跟你整点活儿的爹。
小鹏这一手，其实是下了盘大棋。他不再去跟那些已经建立起品牌玄学的大佬们硬碰硬，而是选择降维打击，用技术和配置，去碾压那些还在靠沙发彩电大冰箱过日子的传统选手。他等于是在昭告天下：你们那套过时了，未来的战争，是“脑干”的战争，谁的AI核心够硬，谁就能活下来。他把别人卖20万的功能，压缩到12万的壳子里，就问你怕不怕？
这是一种自爆式的闪电战。你看他的权益，又是送音响，又是送积分，又是低首付，生怕你有一丝一毫的犹豫。这种感觉，就像是你去菜市场买菜，老板不仅送你葱，还送你蒜，最后还想送你一个拥抱。他图啥？他不图你这点钱，他图的是把隔壁摊子彻底搞死。
写到这里我突然觉得，把车比作战场上的压缩饼干，可能有点侮辱饼干了。饼干至少还能填饱肚子。
所以，小鹏MONA M03到底是什么？它不是年轻人的第一台AI轿跑。它是一封战书，是小鹏在心态崩了之后，突然开窍打出的一记七伤拳。伤敌一千，自损八百，但他不在乎。因为在如今这个黑暗森林里，活下去本身，就是唯一的KPI。至于那些花里胡哨的权益和功能，不过是这颗自爆卡车上绑着的几根胡萝卜。
真就一点活路都不给啊！
最终，决定这车成败的，不是它的AI有多强，也不是它的配置有多顶，而是它能不能在后续，真的用口碑和服务，把那些被价格吸引过来的用户，转化为真正的信徒。否则，再牛逼的技术，也只是昙花一现。所以，小鹏MONA M03为什么卖11万98？因为何小鹏可能只是单纯地想看这个世界燃烧。加大，加大，再加大，油门踩到底，谁先眨眼谁就输了。
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