老一辈开车的朋友，几乎都有热车的习惯。冬天早上启动车子，原地怠速，等个三五分钟，看着水温往上走，才肯挂挡开走。这么做来源于很早以前的老车型，那时候发动机技术和现在完全不一样。时至今日，还有大量车主延续这套操作，点火之后，坐在车里干等热车。说实话，这套老经验，放到现在的车子上，真的可以扔掉了，原地长时间怠速热车，不仅没有好处，反而会带来不少负面效果。
很多人的想法很朴素：车子放了一晚上，机油全部流回油底壳，发动机内部零件缺少润滑，原地怠速一会，机油充分润滑各个部件，再开车就不会磨损发动机。这个逻辑听着好像没毛病，但现在的汽车制造工艺已经迭代很多代。车子点火启动，短短几秒钟，机油泵就会把机油输送到发动机各个位置。不需要原地等好几分钟，润滑就已经到位。
原地长时间怠速热车，会发生什么事情？发动机燃烧不充分，汽油雾化效果不好，部分汽油会变成积碳附着在发动机内部。长期这么干，积碳越堆越多，后面就会出现怠速抖动、油耗升高这些问题。白白增加积碳，得不偿失。而且原地怠速，车子不动，散热条件差，长时间怠速，发动机工况其实并不理想。还会白白浪费汽油，大冬天早起，坐在车里干烧油，完全没必要。
那难道启动之后直接一脚油门猛冲出去？当然也不是极端到这个地步。冷车刚启动，转速会偏高，噪音也会比较大。正确的方式，启动之后，稍微等待几十秒，等转速回落稳定，就可以低速缓慢行驶开上路。低速慢慢开，行驶过程当中热车，效率远比原地怠速高。车子一边跑，变速箱、轮胎、底盘全部都可以同步升温，原地热车只能加热发动机，其他部件依旧是冰冷状态。
尤其冬天低温环境，很多人最纠结热车这件事。零下的天气，启动之后，也不用原地蹲几分钟。短时间几十秒等待，低速行驶，不要激烈踩油门，不要拉高转速。等到水温慢慢上升，就可以恢复正常开车节奏。水温没上来之前，暴力驾驶才是真正伤发动机的元凶，而不是启动之后低速开走。
还有一种情况，下雨天或者长时间没用车，启动之后，也不需要原地热很久。很多车友被网上各种说法搞得很焦虑，生怕冷启动把发动机磨坏。厂家车辆说明书里面，其实大多都会写明，不建议长时间原地怠速热车，很多人买车从来不看手册。
当然，有个例外，如果极端严寒，零下十几二十度，短暂多等一小会可以，但也不要长达三五分钟原地不动。大家要区分，短暂等待和长时间原地怠速是两回事。
很多用车习惯，是时代遗留下来的。过去老车适用的办法，不一定适配现在的新车。不要盲目照搬老司机的经验。冷车正确操作：短等待，低速行驶热车，避免刚启动就激烈驾驶。改掉原地蹲几分钟热车的旧习惯，减少积碳，也能省下一部分汽油，这才是更适合现代车辆的做法。
