当90后开始研究学区房，00后已经用他们的消费者观重塑了整个汽车市场！一台车够不够潮、够不够好玩、够不够智能，已经成为了他们评判一台车的新标准。而我们今天要说的方程豹钛3，仅13万出头的价格却号称要当年轻人的第一台“梦想座驾”，它到底是真香警告？还是营销噱头呢？接下来我们就对其进行一次深度的解析。
先来看看消费者最关心的价格，定位纯电紧凑型SUV的方程豹钛3，厂商指导价为13.38-19.38万元。叠加至高6000元置换补贴和免费7千瓦充电桩，让年轻家庭轻松实现油电切换。售后层面，6年/15万公里整车质保配合三电终身保修，彻底消除用电焦虑。所以我们觉得方程豹钛3的售价在同品类车型中还是挺实惠的。
值得一提的就是，方程豹钛3，这款以年轻玩乐取向为核心的纯电SUV车型，直接在6月份达成交付破万成就（12017辆）。由此可见，方程豹钛3得到了消费者和市场的认可。
在这个手机壳都要每周换新的年代，没一点个性，你敢好意思称是年轻人的车？方程豹钛3最吸引人的就是它“百变前脸”的设计了，官方提供了多种中网可选，比如蜂窝运动款、未来机甲款、甚至还有带LED灯带的赛博款可选！你们看这个格栅的立体感，既保留了电动车的未来感，又不会太过浮夸，设计拿捏的恰到好处，准确的找到了男生和女生的心动点，高配车型还带有车载无人机系统，起飞后中控屏幕直接变速显示屏。
别看方程豹钛3在尺寸上赶不上“方程豹”系列的大哥，但车身这些隆起的线条又不失硬派SUV的力量感，这个大尺寸的黑色轮眉不只是装饰，越野真的能抗住树枝刮蹭，实用性拉满。整车姿态就像一只压低身形的猎豹，随时准备出击。虽然是主打都市潮流，但是在通过性上毫不含糊，25°的接近角、28°的离去角比很多SUV都要强，标配了18英寸轮毂，高配还有19英寸轮毂可选，搭配AT轮胎，轻度越野也是完全OK。
尾部更是暗藏玄机，这个同级少见的侧开式尾门，小姐姐也可以轻松操作。此外，车尾配备了横向布局的双线切割尾灯，后包围的三角形设计与车头呼应，此外车尾还配备了两段式的扰流板。方程豹钛3在外观设计上，直接融入了紧凑身形、科技前脸、硬核包围等元素，这些元素勾勒出的几何美学可谓颠覆传统。
另外，方程豹钛3的用料也非常扎实，整个车身是笼式防护结构，超高强度钢的占比超过60%，钛3的门框是强化焊接工艺，车门与车身连接处做了加固设计，内置了横向加强筋，就是突出一个硬。而且，比亚迪的CTB电池车身一体化技术。这个技术把电池包集成到车身骨架当中，一加强了底盘的刚性，能稳得住，二把整车的抗扭刚度提升了70%，像这种侧面撞击，立马就把冲击力分散到整个车身骨架，同时打开侧气帘，人没事车也没大事。
主动安全层面，iTAC扭矩控制系统能在车轮打滑前精准调配动力，冰雪路面依然稳如轨道车。令人安心的是TSC爆胎稳定系统——当车辆在140公里时速突发爆胎，系统会瞬间介入稳定方向并渐进制动，避免二次事故。这些技术沉淀让钛3在都市通勤与野外探索间建立了可靠的安全纽带。
而在底盘方面，这款车型是基于智能 EVO+平台打造的，采用了前双球节麦弗逊式独立悬架/后五连杆式独立悬架的组合。而在底盘方面配备有诸多黑科技配置，云辇-C智能阻尼系统与主动预瞄功能的配合，首先配备有车辆能通过车载摄像头、轮端传感器等智能识别路况和地形，轻松应对雪地、沙地、泥地、山地等不同地形路面。
同时四驱版配备能量三把锁，结合扭矩分配和制动控制，带来更好的脱困能力，配合豹式掉头功能将转弯半径缩至3.4米，让非专业玩家也能自信应对野外场景。
尺寸和乘坐空间方面，新车的长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距2745mm，这样的尺寸参数再结合方程豹钛3的方盒子造型，也让车内拥有宽敞的乘坐空间。身高178cm，体重68kg的体验者坐进前排，将座椅调至最低，调整好合适的驾驶坐姿之后，此时前排头部空间剩余一拳左右的空间，还是比较宽裕的。保持前排座椅位置不动，相同体验者来到后排，后排头部空间还剩两指左右，腿部空间还剩一拳三指，对于一台紧凑型SUV来说，这样的空间表现足以令人满意了。
方程豹钛3的人体工学座椅专为追求舒适的用户设计，座椅采用高密度记忆海绵和透气网布材质，不仅提供出色的支撑力，还能有效分散压力，长时间乘坐也不会感到不适。其多向电动调节系统可精确控制座椅的各个部位，确保每位驾驶者都能找到最适合自己的坐姿。通过智能记忆功能，座椅能够自动保存用户的个性化设置，方便下次使用时快速恢复。
特别值得一提的是，座椅配备了先进的“一键躺平”功能，只需轻触按钮，座椅便会自动调整至最佳放松角度，让您在长途驾驶中瞬间切换到舒适的“葛优瘫”模式，有效缓解疲劳。此外，为了进一步提升驾乘体验，座椅还内置了加热和通风功能，无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季，都能保持舒适的体感温度。
储物空间方面，方程豹钛3不仅有后备厢还提供了151L的前备箱，周末钓鱼，户外露营，实用性还是挺不错的。如果将后排座椅放倒后直接变成1.8米大床房，配合外放电源，接上电烤炉立马变身移动厨房。
内饰方面，整个车内采用了极简的设计风格，而15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸全液晶仪表+12英寸HUD组成的“三屏交互系统”，如同科幻战舰的操控台，信息流转毫无遮挡，车机核心搭载DiLink 100智能座舱，5G网络与OTA升级能力为底层支撑。搭配四辐式方向盘，除配有多功能按键外，下方还带有驾驶模式、地形模式滚轮等。此外，新车最大亮点还是在于中控台区域的布局，配备电子换挡杆，四周布局有实体按键和滚轮，可以用于控制车辆的驾驶模式、场景模式、空调等功能，且左右两侧还配备配备了车载手电筒和车载麦克风，甚至暗藏一个支持-6℃至50℃宽域调温的冷暖冰箱，露营时冰饮、热咖啡随手可取。副驾侧还预留自定义物理按键，可一键唤醒空调、座椅通风等高频功能，告别屏幕翻页的繁琐。
值得一提的就是，方程豹钛3全系均配备了天神之眼C，视觉为主的智驾，在硬件上采用的是英伟达orin-N算力平台，有84TOPS的算力，传感器方面它的核心硬件是三颗800万像素的前目摄像头+5 个毫米波雷达+12 个超声波雷达，加起来 29 个 “眼睛”。能够满足高速上的领航辅助要求，高速上能自己跟着导航规划走，自动超车、保持车距，跑长途解放右脚。停车的时候更方便，不管是侧方还是倒车入库，按个键车自己就停进去了，新手也不怕停车难。
而且今年年底还要推送城市记忆领航，跟大疆卓驭智驾差不多， 常走的上班路、回家路，车能自己学，单程 100-150 公里内的路线能记 10 条，以后市区开也能少操心。虽然做不到全国都能开，但已经覆盖我们日常95%的使用场景。
动力方面，方程豹钛3的后驱版配备了160kW的电机，峰值扭矩310N·m，官方百公里加速7.9s，更重要的是它的极速能干到201km/h，这也从侧面证明了这套电驱系统的持久性，而我们试驾大的大众ID.4最高跑到160km/h就限速了，虽然160km/h的时速也够用了，但有句话叫做：“我可以不用，但不能没有”。而四驱版总功率达到了210kW，峰值扭矩510N·m，百公里加速仅为4.9s，妥妥的电动钢炮。
补能和续航方面，后驱版虽然是400V平台，但65度电的电池采用了高倍率电芯，峰值充电功率能搞到195kW，从30%充到80%只要18分钟。四驱版是800V平台，78度电电池充同样比例也是18分钟，虽然有人开玩笑说 “800V 充了个寂寞”，但懂车的都知道，800V平台并不是快充的关键，电芯倍率才是。全系标配的501km的续航也够用，日常上下班一周充一次电妥妥的。周末周边游 150-200 公里来回，不用半路找充电桩，露营、爬山随便去。
那么方程豹钛3凭啥成年轻人新宠？首先，虽然13.38万起的定价并不算最低，但其配置和动力表现却极具竞争力。以iCAR V23为例，尽管其定价稍低，但四驱版总功率仅为155kW，极速也只有140km/h，机械素质明显不如钛3。相比之下，钛3在动力性能上更为出色，消费者多花一点钱就能获得更好的驾驶体验，性价比非常高。
其次，比亚迪凭借其出色的动力性能、高性价比、坚固的CTB车身技术以及比亚迪完善的售后网络，为消费者提供了可靠且优质的驾驶体验。
全文总结：以上就是我们对方程豹钛3的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出方程豹钛3这款车适合追求科技配置与轻度越野的年轻消费者群体，颜值吸睛、露营模式实用。凭借智能化、越野性能与露营场景适配性，成为15万级SUV的“六边形战士”。若预算充足且看重差异化，顶配无人机版值得入手，若以纯代步为主，后驱Pro版性价比最高。
如果你正纠结买辆个性又实用的新能源车，方程豹钛3真值得去试试。
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