成都的夜场灯光打在杨洋身上，他接过追光S的001号车钥匙时，台下全国百余座城市赶来的超5000位岚图用户喊出了声——2026年8月15日这场"岚图用户之夜"，本质上是一场宣战仪式。 全球首款科技FUV追光S正式上市，指导价22.99-27.99万元，2000元定金抵8000元尾款后，限时权益价直接压到22.39-27.39万元。 22.39万，全系四激光雷达，华为乾崑ADS 5——这句话放在一年前，会被当成段子；现在，它是定价表上的事实。
追光S的定位叫"科技FUV"，车身5050×1998×1656mm，轴距3000mm，中大型纯电轿跑SUV的尺寸。 三款配置分别是四激光后驱Max 22.99万、四激光后驱Ultra 25.59万、四激光四驱Ultra+ 27.99万，限时权益价对应22.39万、24.99万、27万。
最炸的不是价格，是"四激光雷达全系标配"这件事。
1颗896线双光路图像级主激光雷达，加3颗固态补盲激光雷达，全车33颗高性能传感器，5颗4D毫米波雷达、12个高清摄像头、12颗驻车雷达。 这意味着你花22.39万买个入门版，智驾硬件和27.39万的顶配一模一样。
放到当下的20万级纯电SUV市场里看，这是个什么概念？
小米YU7、特斯拉Model Y、极氪001，这三款车和追光S同样是5米级车长、3米轴距的轿跑SUV，价格正面重叠。 但竞品的高阶智驾要么是选装包、要么是高配专属，入门版用户拿到手的，是"减配版智驾"。 追光S直接把"高阶智驾=奢侈品"这套定价逻辑撕了——22.39万，华为乾崑ADS ，城市NCA、高速NCA、车位到车位P2P3.0全场景智驾功能直接给。
动力层面同样不留短板：全域800V碳化硅平台，后驱单电机300kW；四驱双电机前175kW+后300kW，综合475kW，零百加速4.5秒。 电池分两个版本——入门630km版搭81kWh磷酸铁锂（东昱欣晟），Ultra和Ultra+搭98kWh宁德时代电池，CLTC续航分别对应740km和700km。 5C超充10分钟20%充到80%，15分钟补能577公里。
底盘更是岚图的强项。 虎踞智能底D，前双叉臂+后五连杆全铝独立悬架，铝合金占比超90%，R-EPS助力转向响应低于0.1秒，车身扭转刚度48415N·m/deg，是同级主流产品的1.5倍。 上市前夕，追光S以无改装量产车身份，在真实封闭隧道内完成360°隧道穹顶旋转挑战，成为全球唯一完成这项极限动作的车型。 发布会现场还放了一段28米高空跌落测试视频——A/B/C/D柱全部完整，乘员舱没变形，电池状态稳定，车门能轻松打开。
安全之外，鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2全球首批搭载，双15.6英寸2.5K大屏、29英寸AR-HUD、MoLA语音大模型，支持"有点闷""玻璃起雾了"这种模糊语义指令，口语化车控覆盖率超80%。
22.39万的限时权益价持续到9月30日。 换句话说，岚图是把"智驾硬件"当成敲门砖，要在第三季度狠狠撬一波订单。
追光S负责"掀桌"，泰山X8纯电版负责"立标杆"。 这台车6月30日在武汉云峰工厂正式下线，7月启动全国交付，指导价33.99万和37.99万元两款配置。
车身5200×2025×1814mm，轴距3090mm，豪华全地形大五座SUV。 智驾硬件和追光S一个思路——全系标配华为乾崑智驾四激光雷达方案，1颗896线双光路图像级主雷达+3颗固态补盲雷达，全车34个感知硬件。
三电系统：双电机四驱综合475kW，综合峰值扭矩765N·m，零百5.5秒；Ultra版98kWh电池CLTC 603km，Ultra+版120kWh电池CLTC 727km；全域800V+5C超充，20%-80%快充10-12分钟。
底盘配置更是豪车标配：三腔空气悬架+EDC魔毯减振、双向16°后轮转向，5.2米的大车转弯半径只有5.4米。 座舱里二排双零重力座椅带32点按摩，6.1㎡座舱面积，双15.6英寸联屏，鸿蒙座舱5.2，13L双开门冰箱，21.4英寸吸顶屏，29扬VoyahSound音响。
33.99万买大型纯电五座SUV+四激光雷达+空悬+后轮转向，这套配置放在BBA或者新势力品牌，至少要50万起步。
8月13日，工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十三批），岚图梦想家9纯电版正式在列。
中大型纯电MPV，2+2+3七座布局，车身5325×1998×1823mm，轴距3200mm。 动力系统前后双电机，前175kW+后300kW，匹配119.6kWh电池包，CLTC续航701km。
智驾硬件同样是顶格配置：新一代896线双光路图像级主激光雷达+3颗固态补盲雷达。 预估售价50万元以上，预计2026年下半年正式上市。
119.6kWh是目前MPV市场容量最大的电池包之一。 701km的CLTC续航，意味着从北京到济南、从上海到合肥这种城际往返，基本可以做到单程不补能。 对标的是极氪009、埃尔法、奔驰V级高配。
同期申报的还有1.5T插电混动版本，WLTC纯电续航300km/291km，系统综合功率555kW。 纯电+插混两条腿走路，岚图在MPV这个品类上的野心写在了目录里。
按照岚图7月13日生态合作伙伴大会公布的规划，下半年四款纯电新车里，泰山纯电版是"品牌旗舰豪华SUV"，定位高于泰山X8纯电版，后续推出。
这台车的具体尺寸、电池容量、续航和售价，岚图官方尚未完全公布。 从产品矩阵的位置推断，它会比泰山X8纯电版（33.99万起）定位更高，主攻全尺寸6座家庭旗舰市场。 岚图将通过泰山X8纯电版（已交付）+泰山纯电版（后续推出）的组合，在SUV品类里形成"大五座+全尺寸6座"的双线覆盖。
⚠️ 泰山纯电版的最终售价、续航等核心信息以岚图后续官方发布为准。
把追光S、泰山X8纯电版、泰山纯电版、梦想家9纯电版放到一张图上，岚图的意图非常清晰：
第一层逻辑：技术底座标准化。 四款车统一搭载琥珀电池2.0（超国标安全）、全域800V+5C高压快充，配套兆瓦级快充站。 华为乾崑智驾+鸿蒙座舱5.2成为跨品类通用的"技术语言"。 用户买任何一款岚图纯电车，拿到的智驾硬件都是顶格的——这是岚图敢说"全系四激光雷达"的底气。
第二层逻辑：品类全覆盖。 岚图将成为国内首个完成豪华纯电全品类布局的车企，覆盖SUV、MPV、轿车三大品类。 从22.39万的追光S，到33.99万的泰山X8纯电版，再到50万+的梦想家9纯电版，价格带从20万延伸到50万+，形成"追光S走量+泰山X8立标+泰山纯电版旗舰+梦想家9天花板"的金字塔结构。
第三层逻辑：两年内跻身国内纯电豪华品牌销量前三。 这是岚图7月13日生态合作伙伴大会上明确提出的品牌目标。 支撑这个目标的数据是：2026年上半年岚图累计交付76264辆，同比增长36%。
追光S预售1小时订单破10347台——这个数字背后，是市场对"万级四激光雷达"的用脚投票。
把视角拉回到20万-30万级纯电SUV这个细分市场。 过去这个价位的潜规则是："高配堆料、入门减配"。 想要高阶智驾？ 加钱上高配。 想要激光雷达？ 再加钱。
追光S的出现，把这套潜规则打破了。 22.39万的入门版，智驾硬件和27.39万的顶配完全相同。 这在30万级纯电SUV里，是独一份的存在。
对小米YU7来说，追光S是一个尴尬的对手——同样是中大型轿跑SUV，追光S的智驾硬件规格更高，价格还更有优势。 对特斯拉Model Y来说，"万级标配四激光雷达"意味着FSD在硬件层面的舆论劣势会被进一步放大。 对极氪001来说，追光S的全域800V+5C超充+华为乾崑ADS 5组合，几乎在每个维度上都形成了正面竞争。
当"高阶智驾"被打到22万级，"高阶智驾=奢侈品"这句话就从口号变成了定价表上的事实。 接下来的几个月，20万级纯电SUV市场会面临一轮重新洗牌——要么跟进标配高阶智驾，要么让出性价比心智。
很多人盯着追光S的22.39万看，但真正值得讨论的，是岚图这套"四箭齐发"的节奏感。
7月13日生态合作伙伴大会亮明底牌，宣布下半年连发4款战略级纯电；
6月30日泰山X8纯电版下线，7月启动交付——这是四款车里最早落地的；
8月15日追光S成都用户之夜上市，杨洋成为001号车主；
8月13日梦想家9纯电版进入免购置税目录，距离上市只差临门一脚；
泰山纯电版作为旗舰SUV后续推出。
这种产品节奏，背后是岚图作为央企背景车企的体系能力——研发、生产、供应、销售、服务全价值链自主可控。 截至上半年，岚图已在全国开设岚图空间、全功能用户中心及交付服务中心等509家，门店盈利面达到行业优秀水平。
琥珀电池2.0、全域800V+5C高压快充、兆瓦级快充站布局——这些基础设施的铺设，是岚图敢在下半年集中投放四款纯电新车的底层支撑。 单款车的爆款可能有运气成分，但四款车覆盖全品类的打法，靠的是体系。
9月30日前追光S的限时权益价，是一个明确的抢单窗口。 订单数据会在第三季度末给出一个清晰的答案——"标配即顶配"这个逻辑，市场到底认不认。
而对于泰山X8纯电版，7月交付后的真实订单数据，会是检验".99万大型纯电SUV+四激光雷达"这个价值公式的第一轮反馈。 梦想家9纯电版50万级的定价能不能站住，要看下半年上市后的商务MPV市场需求弹性。
岚图追赶光，追的到底是什么？ 是销量前三的目标，还是"豪华纯电全品类"的话语权？ 从7月13日卢放的那句话里或许能找到答案："车往上走需要动力、抓地力和正确方向；事业往上走需要信心、能力，更需要企业和伙伴的持续行动。 ".39万的追光S，33.99万的泰山X8纯电版，50万+的梦想家9纯电版——三款车，三个价位段，同一套技术底座。 这不是一款车的突围，而是一个品牌在豪华纯电赛道的全线押注。
市场会不会为"全系四激光雷达"买单？ 9月30日之后的订单曲线会说话。 但至少此刻，20万级纯电SUV市场的定价逻辑，已经被岚图这一刀，切开了。
