特斯拉跌出前三！鸿蒙智行卖20万辆

2025上半年汽车销量增长

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的最新数据，2025年上半年，国内狭义乘用车的零售销量已经达到了1090.2万辆，比去年同期增长了10.8%。其中，SUV卖出了535.8万辆，轿车卖了503.5万辆，MPV则卖了50.9万辆，分别同比增长了11.2%、10.9%和5.9%。

这波增长还得益于一些惠民政策，比如汽车报废更新、以旧换新，还有新能源车免征购置税等等。这些政策推动了新能源汽车的快速发展，今年1到6月，新能源车的零售销量达到了546.9万辆，同比猛增了33.3%，市场渗透率也提升到了50.2%。

特斯拉销量下滑

新能源汽车厂商前十名的零售销量加起来一共是426.11万辆，占整个市场的77.8%。排在第五位的特斯拉中国，成了最大的“落榜者”，今年上半年的零售销量同比下降了5.4%，只有26.34万辆，从第三名掉到了第五名。

这主要是因为市场竞争太激烈了。比如小米的YU7上市一小时就收到了28.9万份订单，这款车直接对标Model Y，靠着高性价比和强大的营销手段，把不少特斯拉的用户给“抢”走了。

不过有意思的是，中国依然是特斯拉最重要的海外市场，尤其是在欧洲市场表现不佳的情况下。今年上半年，特斯拉全球交付量是72.08万辆，比去年同期下降了13.3%，已经连续两个季度出现两位数的下滑。而上海的特斯拉超级工厂，不管是国内销售还是出口，都贡献了公司近一半的交付量。

小鹏销量大幅增长

跟小鹏这些中国自主品牌形成鲜明对比的是，前十名里面中国的自主品牌基本上都在增长。特别是小鹏、零跑和吉利，它们的零售销量跟去年同期相比都翻了一倍多，涨幅分别是290.7%、132.2%和123.9%。

小鹏目前卖得最好的车型，是去年8月份推出的MONA M03系列，还有11月份上市的P7+。到了7月3号，他们又推出了旗舰SUV——小鹏G7。这辆车可是全球首款搭载L3级算力的AI汽车，整车的算力达到了2250TOPS，性能非常强。它还全球首发了VLA+VLM大模型，并且实现了完全在本地端运行，安全性更高。

小鹏G7一共推出了三个版本：602长续航Max、702超长续航Max和702超长续航Ultra，价格分别是19.58万元、20.58万元和22.58万元。这款车一上线，短短9分钟就订出去了一万多台，看来很有希望成为小鹏接下来的爆款车型。

比亚迪销量增长与高端布局

最近，奇瑞、上汽通用五菱、长安和比亚迪的零售销量增长情况分别是：94%、49%、39%和16%。虽然比亚迪的增速不是最高的，但它的市场地位依然非常稳固。今年上半年，比亚迪的零售销量已经达到了161万辆，市场份额高达29.4%，比第二到第四名加起来还多。

从年初开始，比亚迪就一口气推出了不少新车，比如汉L/唐L、夏DM、海狮07 DM-i、方程豹钛3、腾势N9、仰望U7等等。其中，3月27日上市的仰望U7，是比亚迪高端品牌仰望汽车的旗舰轿车，标志着新能源汽车进入了“四电”时代。五座版起售价62.8万元，四座旗舰版更是要70.8万元起。

另外，中大型智能旗舰MPV“夏”，是比亚迪王朝网第六大IP的首款车型，基于新一代插混平台打造，全系标配了高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”DiPilot 100，还搭载了第五代DM技术，整体配置相当豪华。

鸿蒙智行与理想增长未达预期

鸿蒙智行和理想虽然都实现了增长，但整体表现还是没达到预期。之前余承东还喊出今年要交付100万辆的目标，想实现这个数字，下半年每个月的交付量都得超过13.3万辆才行。现在华为已经跟赛力斯、吉利、北汽、江淮、上汽这五家车企合作了，分别推出了问界、智界、享界、尊界、尚界五个系列。像问界M9 2025款、问界M8、享界S9增程版、智界R7增程Max/Ultra版、尊界S800这些车都已经陆续上市了，下半年还会推出鸿蒙智行首款旅行车——享界S9T，还有尚界的第一款车型尚界H5。

理想这边年初定的是70万辆目标，后来调低到了64万辆，但依然压力不小。上半年才完成不到三成，接下来7月要上市的首款纯电SUV i8，还有9月要推出的五座纯电SUV i6，这两款车的表现就特别关键了。