如今这个时候不买车反而是最好的赚钱方式，真没开玩笑。你试想，2022年我花15万买了一台卡罗拉，月供2500元，搞了三年，结果呢？还没还清，今年车才7万多，就可以出手了。这买卖真是亏了个八万块，亏多了这词都算轻的。回头一想，如果我当初没买卡罗拉，现在就可以把那8万赚回来。是不是挺有意思？买车这事儿，基本上就是一场折价的游戏，就像手里的股票，买了就得跌。
去年春天，我还记得去4S店给车做保养，师傅曾跟我说：你这车现在二手挂价6万都难，车况好的话，可能更低。我当时心里咯噔一下，心想，三年下来，月供、油费、保养费，总共砸进去快20万了。可你看二手市场，除了少数新款，大部分车都不是用车的优等生。而我那次看着仪表盘上的里程，心里那个憋屈啊。要不是我没买车，这钱存银行吃利息，差不多还能多拿一万。还不算车越来越不值钱，一年不花钱的存款，年利率3%，光利息就5400块左右，等于白赚。
心里多少还藏着一丩小疑问——是不是所有人的折价故事都像我这个样子？毕竟每辆车都不一样，我身边朋友也有不同遭遇。有的车保值到了极点，比如某些合资SUV，保值率80%以上，没那么折价——但我猜啊，那些车价格贵点的，维护和保养成本也高。这点我没细想过，也许有点偏见。
说起这个，我刚才翻了下笔记，发现一个细节挺实际。比如我邻居老张，他去年打算买辆7万多的SUV，结果听我说了一堆亏钱故事后，心里一沉——那我干嘛花这冤枉钱？他后来把车费转存银行，一年利息差不多300到400块之间（还是估算的），反正比买车保值多了不少。而且，他还说，单位内部空间优化、理财理得清清楚楚，就是比盯着车贬值要稳妥。细想一番，存点钱，做个小买卖，比盯着车子身价忽高忽低，要实际得多。你说是不是？其实我还在想，车这个东西，本质上就是个消耗品，不像房，能升值。难怪很多没必要先发制人买车，反而把钱用在投资、理财上更实。
当然啦，也不是说所有人都能把钱都靠银行存着。你要是真的每天必须开车，工作不离身，那当然还得买车。比如我那朋友小李，他是那种每天通勤50公里，买车变成刚需了。可问题是，他现在还得还车贷。我跟他说，别急，咱们不一样，你多考虑考虑你的实际需求，说白了，车变成了负担。邻居老张每次开车都说：要不是因为工作，早就扔了。他倒是活得挺明白。
最我惊讶的是一件事——我记得我刚在社区翻了翻相册，看到去年买车时的照片，那车皮子漆都快掉了，养到折算下来，车的价值可能都比不上那会儿买的价。你不能不承认，汽车的折价速度比很多人想象的还快。有人开车用的第二年就入土，有人买一辆豪车，三年后都能卖个好价。
有趣的是，我妈去年住院，她看我还炫耀那辆车说：买车真是个大坑。我还打趣说：我当初要是不买那车，现在岂不是发财了？心底里知道，早买早享受的故事也有点偏向——早买到手，折价压力也早走了，但如果那钱都存银行，早就发了息。
去年年底，我还跟老张说，别再盯着车的价格了，他笑着说：反正我都不买国产了，要留点钱应付未来。今年夏天，一个突发状况又让我醒悟——我车空调突然出问题，修一下要3000多。正赶上我妈住院，押金要5万，没有现金，只能找老张借。靠！那一瞬我就明白了：早知道不买车，把钱存银行，紧急时还能应急。
此刻我心里又出现一个疑问：是不是每个人的情况都一样？自我更正一下——其实每个家庭的需求不同。只很多人买车，还是出于惯、面子或焦虑。感觉没车就落后，实际上，很多时候，真是多此一举。我倒觉得，开车的乐趣，主要是觉得方便，但实际上车辆带来的负担，远比想象多。
最后我留个问题——你觉得像我这些遭遇，是偶然还是大部分人的真实写照？毕竟，车这个东西，除了面子和便利，更多时候是负担和亏钱。你还会冲动买车么？还是说，早一点理性点，把投资的眼光放远点，或许也就少走一点弯路。
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这段先按下来，不急着总结，真要总结，你会怎么告诉别人？开车是不是好还是坏啊——价值就是看你怎么用。
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