豪华车又出特别版了，雷克萨斯ES 200湾曜特别版在粤港澳车展亮相。这车加了个专属标识，内饰换了个"秋山栗"主题，发动机还是那个2.0L自吸，127千瓦的功率，卖你三十多万。有意思，真有意思。
现在这些车企啊，玩得一手好营销。换个颜色加个标，就敢叫特别版。我寻思着，这跟方便面出个"限定口味"有什么区别？不过是把同样的东西，换个包装继续卖罢了。但人家方便面涨价也就涨个块八毛的，这车一"特别"，价格就能往上蹿一蹿。消费者还得感恩戴德，觉得买到了限量款。
看看这配置：7英寸液晶仪表，14英寸中控屏，2.0L自吸发动机配CVT变速箱。放在2024年，这动力水平连国产十万级轿车都不如。但架不住人家是雷克萨斯啊，是豪华品牌啊。这就跟某些餐厅一样，菜不怎么样，但装修够豪华，服务生鞠躬够标准，价格就能翻几番。
更讽刺的是，这种"特别版"往往卖得比普通版更好。为什么？因为抓住了国人的消费心理——要的就是那个"特别"。买辆车不光是为了开，更是为了告诉别人：看，我买的是限量版。这种心态，让车企们乐此不疲地推出各种"特别版"、"纪念版"、"限量版"。反正成本没增加多少，利润却能涨一大截。
想起前阵子某豪华品牌推出的"手工打造"特别版，后来被扒出来就是流水线生产，工人多摸了两把而已。这年头，连"手工"都能成为溢价理由。消费者花着冤枉钱，还觉得自己捡了便宜。这不是消费，这是被消费主义洗脑了。
我们总说国产车配置高价格低是"内卷"，那这些进口豪车配置低价格高算什么？外卷？说到底，还是品牌溢价在作祟。同样的钱，买国产车能买到3.0T V6，买进口车只能买个2.0L自吸。但很多人宁愿要那个车标，也不要实实在在的配置。这种消费观念，不值得反思吗？
我不是说买豪车有错。花自己的钱，买什么都是自由。但问题是，我们是不是太把车当身份象征了？以至于车企随便搞个"特别版"就能收割一波。什么时候，我们买车能回归到交通工具的本质，而不是把它当成移动的奢侈品？
下次看到"特别版"三个字，建议先看看特别在哪。要是就加个标换个色，那真不如省下钱来加油。车终究是拿来开的，不是拿来炫的。再特别的标识，开上路不还是堵在早晚高峰里？再豪华的内饰，不也得老老实实等红灯？
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