风云A9L长测：行驶2676公里，随机记录油耗数据，这总不假吧？

风云A9L长测车能耗，既然自用长测，我们直接记录各个总里程数的数据，有400多公里的，有500多公里的，有1500多公里的，到目前总的开了2676公里，随机记录，这就是我们日常用车的能耗表现。

这台车在有电的情况下，即便选择电混模式，也是会优先用电，电量消耗至22%左右才会开始烧油，以下是我们随机记录的数据：

总里程403公里，亏电油耗，拉平了电和油，折算表显平均能耗值5.1升；

总里程547公里，用电为主，准备进入亏电状态，表显平均能耗值4.5升，这里说明一下，我们有条件的时候会充电，一般纯电跑的时候，能耗就是12-13度电的样子，跑高速110-120km/h，也差不多是这个数，遇到连续上坡会上到14度电，但很快就回落，可以参考后面的一组数据。

总里程1357公里，满电出发跑高速，表显平均电耗13.8度电，折算表显平均能耗值4.2L。这一趟满油满电跑了个360公里的长途，37度大热天，满载4个人，满电到亏电，高速跑了171公里，后面186公里是亏电跑的，加满油加了9.82升，高速亏电平均百公里油耗（满油计算）为5.28升。我家充一度电2毛9，360公里平均能耗成本2毛2。

总里程1502公里，这里我们最费油的同事，比较随意开，跑高速跑出来的能耗，表显平均能耗5.4升；

总里程2676公里，表显平均能耗5.1升。

这几个阶段性的记录，足够说明我们的这台风云A9L的真实能耗表现。如果有安装家充桩的条件，那基本上可以当成纯电车用，标的260公里，实际打折也不多，我们一直是多人共用车，所以没有明确记录这台车在市区跑纯电能跑多少公里，如果没有安装家充桩条件的，一周出去充一次电，跑得不是特别多，在200公里内的话，也能基本当电车用。

关键是，它比纯电车好在，随时可以用油，当家里的第一台车也没有里程焦虑。纯当油车用也不是不行，能耗成本也并不高，比普通的油车还是省的，省着点开可以4升多，最差的情况5升多，对一台大轿车来说，我个人觉得还可以。

大家如果没什么概念，可以参考一下风云A9L的同级车，像宝马5系、奥迪A6L，节能模式基本上市区油耗平均要7升多，这一下就知道风云A9L有多省了。