成都车展新风向 小米汽车引爆新能源热潮

成都车展新风向 小米汽车引爆新能源热潮

成都车展变了。

超豪华品牌集体缺席。

保时捷、宾利、劳斯莱斯不见了。

但自主品牌包场了。

比亚迪、长安、奇瑞拿下超大展区。

新能源展区面积同比扩大40%。

创历史新高。

⚡ 小米首次参展即“包馆”

小米汽车来了。

首次参展就拿近1000平方米。

全家族车型集结16号馆H1607。

SU7、SU7 Ultra、YU7。

全部亮相。

最受瞩目的是SU7 Ultra纽北限量版。

全球仅10台。

丹霞紫新色。

流金粉。

影青色。

成都特色矿泉水。

七夕爱心款。

细节拉满。

🚗 性能与智能双突破

SU7系列已交付超30万辆。

7月单月交付量突破3万台。

SU7 Ultra三电机四驱。

1548马力。

零百加速1.98秒。

直接对标百万豪车。

YU7更火爆。

1小时大定订单突破28.9万辆。

目前排产到2026年第一季度。

小米展台不止看车。

智能驾驶模拟舱。

Xiaomi Pilot实景演示。

城市NOA。

自动泊车。

用户共创墙。

科技与用户互动结合。

📈 销量狂飙 盈利在望

小米汽车业务收入213亿元。

同比增长超300%。

毛利率26.4%。

超越特斯拉的17.2%。

亏损大幅收窄。

从18亿到3亿。

下半年预计单季度盈利。

门店已达370家。

覆盖105城。

二期工厂投产。

年产能冲刺30万辆。

三期地块已拿下。

总规划产能将超60万辆。

🌪️ 车市格局彻底改变

这不是偶然。

新能源渗透率已近50%。

消费者要什么？

要智能。

要场景。

要体验。

传统豪华光环褪色。

合资品牌加速转型。

别克至境L7。

福特烈马新能源。

全部押注智驾与增程。

但小米们更快。

从生态到换电。

从智能座舱到无感升级。

用户黏性难复制。

🔋 增程插混的终极内卷

下半场焦点。

超长续航混动。

岚图梦想家纯电续航350km。

智己LS6超450km。

极氪9X用900V高压混动。

“电为主、油为辅”。

但问题也来了。

电池越大越好？

车身越重越优？

驾体验真的提升了吗？

答案还在路上。

成都车展喧嚣散去。

留下一个更理性的市场。

消费者不再为logo买单。

不再盲目追逐参数。

他们要技术落地。

要场景适配。

小米汽车只是缩影。

自主品牌主导。

合资品牌追赶。

超豪华回调。

这场变革。

每一步都由消费者书写。

技术突破。

企业战略。

共同重塑出行未来。

——2025年成都车展观察手记