就在今天，我们从捷途官方获取到了一组捷途山海T2的车型官图，山海T2这个名字可能大家会有点陌生，如果我搬出它的另外一个名字——捷途旅行者C-DM，就直观多了吧。捷途山海T2就是捷途旅行者的插混版本，新车搭载奇瑞C-DM混动系统，在下个月的北京车展上也将正式上市。
外观造型上，捷途山海T2延续了原先捷途旅行者的设计风格，依旧走“卫里卫气”的设计路线，整车线条方正硬朗，外扩式的前后杠、轮眉再加上尾部多边形的备胎罩也营造出更硬派的视觉感受，可以说，捷途山海T2这套造型也与同级别的紧凑型SUV拉开差距了。捷途山海T2与旅行者在外观上的主要差异就在充电口与车辆尾部的尾标上，当你看到这辆车左右后翼子板都有开口，那它就是捷途山海T2了。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/2006/1875mm，轴距为2800mm；可以留意到这辆车的车宽超过了2米，其实单看座舱它是不显宽的，主要还是轮眉外扩增加了一部分宽度。这种设计其实也是有利有弊的，虽然造型上更好看了，但停车确实是不好停的，在窄车位中比较容易蹭到轮眉。
虽然这次捷途官方没有发布新车的内饰图片，但我们预测山海T2在座舱上也不会有太大的变动，参考现在的旅行者来看，新车或将配备15.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，并支持 FOTA智能升级，智能化也与主流大部队相看齐。
关于大家最关心的动力系统，捷途山海T2搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+驱动电机，匹配3挡DHT系统，综合最大功率来到了280千瓦，综合最大扭矩为610牛·米。这里再展开聊下奇瑞的这套1.5T混动专用发动机，这套机器再效能上取得了较好的平衡，有深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统等技术的加持，这套发动机也实现了更好的动力，更低的油耗。
同时，捷途山海T2的纯电续航里程也是同级别比较领先的，新车配备了43.24kWh的电池组，电池供应商来自宁德时代，纯电续航里程就来到了208km，若是满能状态，捷途山海T2的综合续航更是能去到1300km+。
N点评：
有硬派的造型，也有插电混动的动力，如果各位没有很多硬核的越野需求，这辆车可能比方程豹豹5要更适合你。不过说实话奇瑞这命名真有点混乱了，前一个风云后一个山海，消费者真记不来这么多名字。要我看，这辆车就老老实实叫做捷途旅行者C-DM，也要比现在更好，毕竟旅行者这个IP已经立起来了，叫回旅行者不仅是后期推广更方便，用户记起来也更好记，大家觉得呢？
全部评论 （0）