很多人第一次考虑新能源车的时候，并不是最先想到的是加速多快，而是耐不耐用、好不好养、后续费用会不会更高。尤其是预算有限的消费者，在选择车型的时候，一般都会因为价格高而犹豫不决，害怕买回去之后发现体验和想象有差距。
车主真实的经历使他对于小型电动车有了完全不同的看法。
当初买车的时候，并没有把目光投向高配或者大尺寸车型上，而是选择了厂家旗下小、价格相对亲民的一辆。按照他的预期，这辆车主要是为了日常代步而存在的，能开、够用就可以了，并没有什么特别高的要求。
真正开了一段时间之后最先改变的是他对新能源车耐用性判断。
以前对于电动车一直存有疑虑的想法是出于对新技术不确定性的考虑以及传统燃油车质量不如现在的担忧。
但是实际使用下来，这辆车并没有给他的失望留下余地，整体状态良好、日常驾驶也较为省心。原本只是为了代步需要做出的选择，在最后发现新能源车的成熟度反而比自己想象得更高。
当然也是由于个人用车体验而产生的情绪上的变化，并不能完全代表所有的车型。
不同的品牌、价位以及使用环境所表现出的实际状况也会有所不同，但是对于一位之前对电动车没有信心的车主而言，车辆能够稳定地完成日常通勤就已经是一次认知上的转变。
电动车的动力输出方式不同，踩下加速踏板后动力响应会更直接，车辆起步也会更轻快。即使是一辆尺寸较小的车型，在城市道路起步、并线或者通过路口时也能给驾驶者带来比较明显的加速感。
车主表示自己原本只是把这台车当作代步工具使用，没想到开起来并没有那么慢。尤其在红绿灯开始的时候，电动车响应得更快一些。“轻快”的感觉不一定要车辆具有很强的极速性能，而是动力来得更直接一些，在低速阶段缺少了燃油车常见的迟滞感。
这也是很多试驾者改变看法的原因之一。没有复杂的换挡过程，不需要等待发动机将转速提上来，车辆对于驾驶操作的反馈也相对直接。对于主要在城市中通勤的人来说，这种平顺、灵敏的驾驶体验，往往比单纯追求更大的排量更实用。
第三个变化就是用车成本的变化。关于新能源车后续费用的说法存在不同的意见。
有的人会担心保险的价格问题，也有的人会担心维修项目以及零部件的成本问题。但是在这位车主的实际感受里，并没有觉得这些相关费用太高难以接受的样子，反而缺少了传统燃油车的保养环节，日常使用起来更加简便。
最明显的节约就是能源费。
燃油车每年都要一直负担起加油的支出，在行驶里程越长的时候油费压力就越重。电动车主要依靠充电来提供动力来源，一次补充的能量通常会更容易控制。车主估计下来一年在能源费用上花费不到几万元人民币左右。“经常上下班通勤、日常行驶距离较稳定的人群而言，这种节省并不是一次性的事情，在长期使用当中也逐渐体现出来。”
不过，新能源车是不是真的省钱，还需要结合车辆价格、充电条件、保险费用和实际里程来综合判断。如果所在小区充电不方便，或者主要依靠公共充电设施，使用体验和费用结构也会有所改变。不能只看电费低就认为所有人都适合购买。
这段经历之所以有价值的地方，并不是证明某一类车型比另一类车型好，而是在于消费者对新能源车的判断，常常需要从“听说”回到“实际使用”。
一辆小型电动车，无法满足所有人空间、续航或者长途的需求，但是对于城市通勤、买菜接送、短距离出行来说，它的动力响应、驾驶便利性以及能源成本，都可以与燃油车产生不一样的体验。
从一开始的谨慎观望开始，到使用之后逐渐接受它，变化并不是由宣传口号造成的，而是在于每一天真实的起步、通勤、充电和养车过程之中发生的。对准备购买新能源车的人来说，选择之前看清自己的出行半径、充电条件和预算比单纯追逐参数更重要。
