"买车容易养车难"这句老话，在如今的新能源时代似乎有了新的注解。尤其是对于增程式SUV这种新兴车型，很多人都好奇：它到底贵不贵？今天，我们就以热门车型问界M7为例，和大家聊聊这台"华为基因"的增程SUV到底值不值得买。
先说个有趣的小插曲。前段时间，我在广州一个充电站偶遇两位车主争论。开比亚迪混动的大哥吐槽说："增程车不就是脱裤子放屁吗？"旁边理想L9车主立马反驳："您那混动才叫缝纫机踩油门呢！"这场面真是把我给逗乐了，也让我更加好奇：到底是混动省钱还是增程划算？
为了搞清楚这个问题，我们得先弄明白问界M7的真实用车成本。别着急，咱们一项一项来看。
首先是保险费。问界M7作为一款中大型SUV，保险费自然不会便宜。根据车主反馈，首年保费大概在7000元左右。好消息是，如果你不出险，第二年、第三年能享受9折、8折优惠。算下来，前三年平均每年保险费约6300元。这个数字看着是不少，但跟同级别的燃油SUV相比其实差不多。
接下来是大家最关心的保养费用。问界M7推荐每年保养一次，或者增程器工作1万公里保养一次。假设你每年开2万公里，那就是一年保养两次。主要就是换机油机滤，再根据实际情况更换空调滤芯、火花塞、制动液这些。
有车主分享说，如果只换机油机滤，算上工时费最贵也就514元，一年两次是1028元。空滤和火花塞2万公里换一次，总共714元。3年更换一次制动液，花费440元。再加上雨刮、雨刮液这些小件，理想状态下，平均每年保险加保养的支出在8600元左右。
看到这个数字，你可能会说："哎呀，一年就要花这么多啊！"别急，咱们再往下看。
作为增程SUV，问界M7最大的优势就是"可充可加"。具体花多少钱，就要看你怎么用了。如果你主要是电动模式，那费用肯定更低；要是经常跑长途用油，那就会贵一些。
我们先算算纯电状态下的成本。问界M7四驱版的百公里电耗是21.9度。如果在家充电，按0.6元/度计算，每公里成本只有0.13元。但如果你用公共充电桩，那可能得翻倍，甚至更高。
再来看看用油的情况。实测数据显示，问界M7四驱版亏电后百公里油耗是7.75升。它需要加95号汽油，按今年1月底四川地区8.4元/升的油价计算，亏电状态下每公里成本是0.65元。
假设你一年开2万公里，电和油各占一半。那么能源成本大概是7800元，加上前面说的保险保养费，总支出约22700元。这个数字是不是让你吓一跳？别慌，我们来比较一下。
问界M7四驱版售价26.98万，同价位的燃油SUV大多是2.0T发动机。如果不考虑里程，它们的保险保养费其实差不多。但是油耗就不一样了，同级别燃油SUV平均百公里油耗约9升，跑2万公里要花15120元。你看，光是这一项就多出一半！
说到这里，你可能会问："那问界M7凭什么还能卖得这么火？"答案就在它的智能化和空间表现上。
首先是智能化。问界M7搭载了华为的鸿蒙OS系统，支持超级桌面、手机无缝连接等功能。你可以直接在车机上下载华为商城的App，操作起来跟用手机一样流畅。更厉害的是它还有ADS高阶智驾功能，支持高速和城区道路的领航辅助驾驶。这在同价位燃油SUV中可是很少见的。
空间方面，问界M7也是表现出色。不仅乘坐空间宽敞，后备箱容积也很可观。对于经常全家出游或者需要拉货的朋友来说，这可是个大优势。
说了这么多，你可能还是有点纠结：到底该不该买问界M7呢？我给你个建议：要看你的具体需求。
如果你家里有充电条件，平时以短途市区代步为主，偶尔跑跑长途，那问界M7绝对是个不错的选择。它能让你在日常通勤时享受低成本的电动驾驶，又不用担心长途旅行的里程焦虑。
但如果你家里没法装充电桩，或者经常跑长途，那可能就要好好权衡一下了。毕竟频繁使用增程模式，油耗成本还是不低的。
最后，我想说的是，选车不能只看价格。你得考虑它能给你带来什么样的体验。问界M7的智能化配置、舒适的乘坐空间，还有那份随时可以来一场说走就走的旅行的自由感，这些都是钱买不来的。
记住，不管你最后选择哪款车，最重要的是它能满足你的需求，让你开着它能笑着出门，开心地回家。毕竟，车子只是个工具，真正的目的是让我们的生活更美好，不是吗？
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