评论员 王晓娜
7月27日，一场高铁上的“电话马拉松”登上热搜。据媒体报道，一网友吐槽，高铁上一名商务座乘客不间断打电话，听取下属汇报并指导工作，8小时的旅途中，通话时间长达7个半小时。对此，12306客服表示：“(铁路规定中)没有专门条款禁止旅客打电话或说话。如果您认为对方影响到您休息，可以向列车工作人员反馈。”
8小时的行程，要承受7小时噪音“轰炸”，同车厢乘客的忍让与内敛，反而为肆无忌惮的打扰让路。12306客服的回应暴露了管理困境：乘务员无权强制乘客停止通话，难道其他人只能“忍”？“自由”与“权利”的边界，应如何确定？
当舆论陷入“骂熊孩子”“仇视商务人士”的互撕，更要思考背后的真正问题：公共服务如何平衡多元需求？
大众对噪音普遍敏感的当下，高铁设置静音车厢，已经是一种进步，但依然存在覆盖有限、执行力度参差不齐、乘客认知度低等不足。对此，高铁方应补充配套设施，比如设置标语用玩梗方式巧妙提醒乘客注意噪音，设置“随意活动区”供家长带娃、“上班族”通话办公等。
从技术到规则，从服务到文化，高铁管理向前一步，就能让乘客少些“耳朵工伤”。作为中国名片，高铁应持续推进噪音管理。当“静音”不再是一种奢侈，而是出行的标配，高铁便不仅快在轨道上，还暖在乘客心里。
（来源：大象评论）
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