欢迎来到JDM轿跑合集，今天我们要盘点的是90年代初席卷北美街头的平民轿跑，初代三菱Eclipse，译名“日蚀”。
为了抢占北美庞大的紧凑型运动跑车市场，三菱当时与克莱斯勒成立了著名的DSM合资公司。初代日蚀便是核心产物，它的诞生初衷非常明确：打造一台价格亲民、外观拉风，且能将尖端涡轮与四驱技术下放给年轻人的前卫座驾，并在米国生产制造。同时该车也贴牌Eagle及普利茅斯品牌进行销售。
该车采用了极其圆润且符合空气动力学的水滴形车身。92年为小改分水岭，前期款搭配经典的翻盖式跳灯，配合引擎盖左侧为了容纳正时齿轮而特意设计的非对称式凸起，视觉充满机械美学；改款后变成更具空气流线型的固定头灯。车尾贯穿式的黑色饰板与尾灯融为一体，让它在夜间的辨识度极高；同时掀背Coupe造型配合定风尾翼，让车辆整体姿态紧凑且具有战斗气息。
动力总成基础款车型D21A搭载4G37的1.8L直列四缸发动机，可输出92Hp马力；D22A中配车型搭载了2.0升4G63直列四缸自吸发动机，输出135-150hp功率；高配车型搭载同款4G63T涡轮增压发动机，可爆发出近200Hp功率和275N·m的峰值扭矩。这台铸铁缸体的神机不仅素质极佳，还拥有强大的改装潜力。全系配合5速手动和4速自动变速器。
底盘架构上，车辆借用了六代戈蓝的底盘进行提升设计，可以被视作“短轴版”戈蓝。采用了前置前驱，横置发动机布局。前麦弗逊、后拖曳臂多连杆的独立悬挂设定，偏向硬朗的运动取向。顶配GSX车型D27A，还移植了六代戈蓝带有黏性耦合限滑差速器的全时四驱系统，让它从一台普通的前驱代步车，瞬间蜕变成为一头四驱猛兽劈弯利器，还可选装ABS系统提升车辆循迹性。
坐进带有无框车门的车厢，你会发现它的中控台功能按键和空调出风口都向驾驶员一侧倾斜，营造出类似战斗机座舱的沉浸感。包裹性极佳的织物运动桶椅、粗壮的三幅式方向盘，以及直观读取转速和涡轮增压值的机械指针仪表，一切都在为专注驾驶服务。自动安全带充满仪式感，该车还配备了诸如高保真音响，电动车窗/后视镜，手动空调，定速巡航等舒适性配置。
三菱日蚀被认为是DSM黄金时代的缩影。从这台车上可以看到的那种纯粹的燃油激情，依旧是JDM老车文化中最不可磨灭的印记。
