刚刚，广汽埃安宣布2027款埃安i60将在9月15日发布。
作为广汽埃安稳定的基本盘主力，这次改款最狠的就是把本来属于20万级车型的核心配置，不管不顾地塞进了10多万的家庭用车里面。
现款车上所配备的广汽GSD智驾辅助系统，在高速NDA、高速HPA泊车方面还可以，但是已经不能满足现在智能化竞争的需求了。
到了2027款，埃安就拿出了一颗行业领先的192线激光雷达，并且搭配上了L4级别的同源一段式端到端算法，一下子就把城市和高速上的全场景领航能力给拉满了。
192线激光雷达确实不错，这是高端电动车用来炫耀身份的一种标配。为了使路人能够看到你的领航辅助功能，在新车的前脸细节中增加了一个智驾小蓝灯来对外展示。
整车尺寸很理性地没有胡乱折腾，长宽高分别是4685/1854/1660mm，轴距还是2775mm，车内纵向空间依旧很宽敞。
改动全部集中在日常使用中的痛点上：新车换上了全新的车顶行李架；最让人感到惊喜的是把充电口移至了车尾侧翼子板处，再也不用为倒车入库充电而和地锁、短电缆斗智斗勇了；前机舱还硬是掏出了一个66L容积的前备箱，增加了家庭储物的空间。
车内原来的14.6英寸悬浮式中控屏升级为15.6英寸，再加上全液晶仪表以及主流的车机互联功能，人机交互流畅度也终于赶上了主流的水平。
增程版使用的是广汽星源增程系统，搭配一台1.5L增程器以及最大功率为160kW的华为电驱系统，部分车型预计配备宁德时代的电池组。
官方数据显示其CLTC纯电续航为350公里，在超级增程模式下，综合续航里程可以达到1738公里。
参照现款增程版所配备的1.5L增程器加180kW电机、29.165kWh电池、纯电210km和综合1240km的动力系统来看，这已经不是小打小闹了，而是换了一条大动脉。
350公里的纯电续航可以实现城市通勤两周充一次电，而1738公里的综合续航，则相当于从北京一直开到长沙都不需要停下来充电。
纯电版也不甘落后，搭载165kW的驱动电机，并且配备了56.68kWh和77.65kWh两种容量的电池组，分别可以达到520km和700km的纯电续航里程，直接把旧款400km、530km以及650km的续航选项给淘汰掉了，大大提高了日常纯电通勤的续航裕度。
回顾整个市场情况，埃安i60已经连续几个月销量过万，C端个人用户的占比达到了80%以上，看来这就是真正的国民买菜车。
现款官方指导价为10.28万-13.58万，限时焕新价曾经下探到10.48万元起。业内认为搭载192线激光雷达的高阶智驾版起售价大概率会在13万到15万元之间。
把比亚迪元PLUS智驾版、吉利银河E5以及零跑B10三者进行对比，新车拥有激光雷达高级智驾和1738公里超长续航两大法宝，火药味已经很浓烈了。
车企卷生卷死是商业竞争的残酷现实，但是对于拥有十几万元预算的一般消费者来说，配置跨级下放所带来的确定性就是实实在在的技术红利。
