两天前的微信群，有个姓王的车友忽然发消息：“兄弟们，海豚昨儿刚推了系统新版本，谁升了？有啥幺蛾子没？”我这才想起来，比亚迪前阵子确实在静悄悄地搞OTA，除了海豚，听说连老汉EV也一锅端了。这OTA和空调滤芯差不多，平时谁也不提，真升级起来，半条车友群就炸锅。
新海豚的1.3.2包，我是第二天才点的，最先跳出来的，竟然是个“定位权限有效期”选项。原来以前随车定位都是默认一直开着，有点怕泄露信息——群里老赵还专门问，这玩意儿是不是就能防着被老婆查岗？不过销售说得很直：“被查查就查吧，家和万事兴。”再翻下去，酷狗音乐定制版也进了新系统。有人吐槽说还不如给整个蓝牙延迟修一修，毕竟前阵子群友小刚听歌一放，总慢半拍。
引擎音模拟器，反倒挺有梗。以前这段音效老给人一种“家里小孩玩玩具车”的感觉，现在稍微阳刚点了，车技师老郑边抽烟边说：“可这玩意儿也就糊弄糊弄耳朵，真要运动氛围还是得两挡降一脚。”ETC显示位置也换了，前几天过高速，有个大姐还没找到，差点忘刷。车友群调侃，升级前后最明显变化大概是“开着就跟谁帮你顺了下桌布”似的，手感其实过了一周才适应。
再说汉EV，1.3.1包算是内行才琢磨出来的细节。这一车的高德导航能直接蹦出红绿灯倒计时，不少早高峰冲灯党美滋滋了，至少不怕眼神漂到别处给后车怼一喇叭。远不止这些，听车圈那边的师傅讲，车载语音助手也更加灵敏了，部分车型里面连后排小孩喊话也能识别——当然，老李嫂子上车第一句就是抱怨这助手老是误判自己打电话。
得提一嘴DiLink系统，群里流传个说法，这一轮不光修了bug，语音指令那坨连环功能其实是给不会玩app的叔叔阿姨准备的。长按一句“打开空调”，再补一句“调低两度”，就不用再唤醒了。智能分屏倒是有点意思，爱人边看地图边查菜谱，算是用上了生活气。还有手机忘车上的时候会语音提醒，算是救过我一次，差点落办公室里头。
背地里销售悄悄爆料，OTA包大，其实对车主带宽有点考验，有些老小区信号时断时续，升级慢到发毛。还有喜欢摸索冷门功能的修理师傅说，部分隐藏菜单藏着诊断端口的开关，原厂没准以后要给高配开独占。
驾驶辅助上，这次OTA也算扩了大招。智驾领航、车道辅助、自适应巡航……噩梦区间是前后加了26项，看着听着都挺美。真路上用，最实的是自适应巡航低速跟车，后座狗剩他爹一个劲念叨：“你瞧瞧，这下堵车不费腿了。”反正群里有真敢试的，去年交警路口状况百出，这回信号灯倒计时一来，大家心里多少有点底。不过，偶尔识别还抽风，遇上下雨或者灰灯，还是得自己掂量。
顺口插个冷门，听修理铺老田讲，说这车的胎压监测竟然能手动触发自检，只是官方没明着写说明。这功能上回帮着队友找出个扎钉的前胎，不然真要带病开进二环。小众人用，一般用户哪记得这些。对比老款海豚和新款，这OTA之后的车联网延迟稍微低了点，但是偶尔有断线毛病，北郊那块地铁高架一过，导航卡顿还是没治。
旧车主倒也不是全满意。毕竟升级后部分老导航地图包得联网下载，流量巨贵，邻居大杨差点心疼哭。技术群大家还编了内部段子：“新系统老毛病，修着修着再生一窝。”后排充电口电流输出也有玄学，有师傅说上一代还带快充，这拨给砍了，理由外传是为安全，其实更多是成本考量。
有空咱再聊聊二手去向。升级OTA之前二手价还能坚点，升级新包后挺多车商居然觉得“新鲜感不值钱”，照砍价不误。闲聊中冒过一句：“新功能多半客户也不全懂，只当自个儿玩心安。”
门口那只黄猫还在汉EV底下打盹，倒像是啥都没变。不过新系统里藏的那些小玄机，能不能真用好，真还得看车主自个儿跑出来的门道。
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