最近车圈又热闹了，新款比亚迪海豹07 DM-i的测试车被拍了个正着，虽然裹得跟粽子似的，但架不住大家眼神好啊！这车一露面，不少持币待购的中型轿车消费者立马支棱起来：等等党这次真赢了？毕竟现款海豹DM-i已经够“真香”了，13.98万起的定价直接把合资对手按在地上摩擦。现在新车型又要来一波升级，这是不打算给对手活路啊？今天我就带大家扒一扒这台“国民神车”潜力股，看看它到底藏着什么新招。
先说外观，整体轮廓没变，还是那副修长、低趴的运动范儿，一看就不是好惹的主。不过细节上，比亚迪这次明显是想玩点新花样。前脸最显眼的就是那个封闭式的中网区域，现款那个和车身同色的装饰条可能会被更激进的设计取代，是不是要走纯电风？咱不敢断定，但可以肯定的是，风阻系数估计还得再降一降，这对油耗和静谧性可是实打实的好处。大灯还是那个“钩子”造型，辨识度拉满，晚上一亮，妥妥的“灯厂”水准。前杠底部那个梯形格栅加镀铬点缀，精致感到位了，就看量产后会不会更战斗。话说回来，这设计要是真能支棱起来，路上绝对走路摇头晃脑，回头率顶呱呱。
转到侧面，线条流畅得像被风吹过一样，腰线饱满有力，从车头一直贯穿到尾灯，视觉上拉得老长。隐藏式门把手现在都快成标配了，但这车用起来就是顺眼，关门“啪”一声，仪式感直接拉满。轮毂造型暂时被伪装遮着，但照比亚迪的尿性，估计高配会配个大尺寸多辐条，上桌第一个动筷的排面必须有。车身尺寸没变，轴距超过2米9，后排跷个二郎腿轻轻松松，家用完全没压力，甚至能兼职“床车”角色，跑长途一家老小都不憋屈。
车尾变化不大，但耐看。贯穿式尾灯+鸭尾设计，运动感和时尚感都拿捏住了，镀铬条一横，档次感立马提升。晚上点亮后，绝对是个“出片利器”，朋友圈九宫格C位预定。底部包围层次分明，虽然现在看着简单，但估计量产版会加点小装饰，比如反光条或者熏黑处理，让车尾更精神。
重点来了，动力系统。这次测试车估计沿用现款的第五代DM技术，1.5T和1.5L两套动力可选，纯电续航有70km和125km两个版本（CLTC工况）。别小看这数字，125km纯电足够大多数上班族一周通勤不用油，真正实现“短途用电，长途用油”的无焦虑出行。而且第五代DM的亏电油耗低得吓人，百公里才4升出头，什么概念？比很多小钢炮还省，彻底告别“油老虎”标签。动力输出也够猛，百公里加速进7秒俱乐部，红绿灯起步，旁边日系车只能吃尾气。这哪是买菜车，简直是“驾驶玩具”！
智能化方面，虽然测试车内饰没曝光，但参考比亚迪其他车型，DiLink车机系统肯定少不了，大屏流畅度、应用生态都在线。L2级辅助驾驶大概率全系标配或高配提供，自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能用起来省心又安全。想想看，跑高速时开启辅助驾驶，车子自己跟车、居中，司机轻松多了，这才是真正的舒适性配置，不比真皮座椅香？
咱们再横向比比看。同价位里，本田雅阁和丰田凯美瑞一直是老对手。雅阁外观年轻，操控不错，但混动系统偏保守，动力输出平顺有余，激情不足。凯美瑞嘛，稳如老狗，但开起来……emmm，太佛系，年轻人容易“上头”后又“劝退”。再看大众迈腾，德系底盘扎实，但车机系统老旧得像上个世纪的产物，智能化体验直接“跌冒烟了”。
反观海豹07 DM-i，三电技术成熟、油耗低、动力强、配置高、价格还接地气，简直是把合资车的短板全踩在脚底下。以前大家说国产车“虚有其表”，现在比亚迪直接用实力打脸。你花十几万买个合资，可能连L2都没有；而海豹07 DM-i，给你纯电驾驶质感、超低使用成本，还送你一堆科技配置，这波操作，天都塌了！
当然，也不是没顾虑。比亚迪这两年产能猛增，终端服务质量能不能跟上？二手车保值率会不会因为价格战“气的蹦起来”？这些都得打个问号。但不可否认的是，海豹07 DM-i代表了当前插混中型车的顶尖水准，产品力确实顶呱呱。
所以问题来了——这样的车子，你爱了吗？面对这么一台“真香”车型，你会考虑把它带回家吗？或者，你心里还有别的选择？你会怎么选？
全部评论 （0）