一场车展往往可以看出来车企下阶段将精力集中在哪些方面上。长城汽车在成都车展上展出的产品并没有聚焦在一个赛道里，而是涵盖了硬派越野、混动皮卡、五座SUV以及三排大尺寸车型等多个方面。展台上的新车各有分工，有主打通过性的哈弗H9越野强化版，也有主打动力和纯电能力的魏牌V8X、哈弗H10，还有面向不同使用场景的长城炮Hi4-T。
其中最明显的就是哈弗H9越野强化版的变化。新车增加了涉水喉，并且重新设计了前后保险杠，进气格栅和发动机盖也做了改变。它的车身尺寸为5070×1960×1950毫米，轴距2850毫米，最小离地间隙达到226毫米，接近角32度、离去角26度。这些参数主要关注的是复杂路况下的通过性而不是城市道路中的精致感。
车内装有15.6英寸的中控屏和10.25英寸的仪表盘。动力上，新车依然保留着两种不同的选择，即2.0T汽油和2.4T柴油版本，并且分别以8挡自动变速器以及9挡自动变速器进行匹配。哈弗H9越野强化版在8月24日在中国上市的时候就已经被消费者所熟知了。已经认可H9尺寸和定位的消费者认为这次升级是针对户外使用场景而作出的改进。
长城炮Hi4-T把重心放在“能拉、能跑、还能用电”上，提供商用版和乘用版两种车型。商用版轴距为3470mm，车长5653mm；乘用版轴距为3230mm，车长5416mm。同时对于乘用版本的隔音进行了100项优化工作说明其不仅满足了工具化需求还兼顾了日常通勤以及家庭出行的需求。
这套混动系统由2.0T发动机、电机和9挡自动变速箱组成，发动机最大功率为252马力，电机最大功率177马力，系统综合输出422马力、峰值扭矩为750牛·米。车辆搭载有33.1千瓦时的电池，在纯电模式下可以行驶约118到123公里的距离。商用版可选后驱或者四驱，乘用版则标配四驱。
价格上，商用版区间为 15.28 万～ 40.78万元左右；乘用版区间为 40.76万元左右。两个版本的差异，并不是座舱配置、尺寸的变化所造成的，而是在工作用车和家庭用车的需求上的不同。
魏牌V8X定位大尺寸豪华SUV。新车于2021年8月14日在国内上市，售价为23.98万到31.58万元，五座布局车身长度5米左右的车辆尺寸达到5125×2060×797mm（轴距约3.04米），后备箱容量有多种选择。通常情况下后备箱容积可以达到 864L，如果放倒后排座椅，则可以增加到 2225L，非常适合长途旅行或者装载大件物品的需求。
座舱内配有双联屏和HUD抬头显示。动力系统提供不同的组合方式，在入门级车型上采用的是1.5T发动机与双电机的搭配，其系统综合输出为 598马力，并且匹配了4挡DHT变速箱；2.0T版本则是在系统的输出方面达到了680到694马力之间。电池容量分为四种，分别为 44、55.4和66.6千瓦时三种规格，CLTC纯电续航为258到402公里。如果说V8X更看重的是豪华以及性能，那么哈弗H10则是在空间上与新能源配置之间寻找平衡。
新车采用承载式车身结构方式，五座版车长为5138mm、三排座版车长达到5299mm、车宽2050mm、高度为1970mm，轴距为3000毫米。它提供两种座椅布局方式供消费者选择使用，在大五座空间以及三排乘坐能力之间自由切换。
除此之外还有长城汽车改款坦克300长轴版以及坦克700混动版出现在展台上。根据这些车型可以知道长城汽车并没有把新能源当成单一的轿车或者城市SUV路线，而是在越野车、皮卡、大尺寸SUV等原有优势领域持续推进混动化。
哈弗H9通过性得到加强的同时，长城炮也出现了商用和乘用之间的分化现象，魏牌V8X、哈弗H10则对空间、动力以及纯电续航进行了整合。不同的车型没有被放在同一个标准下进行竞争，而是分别满足了户外越野、装载运输、家庭出行以及长途使用等需求。对于消费者来说，真正要关注的是参数表谁更大，而应该选择哪一种产品形态更加符合自己的用车场景。
