比亚迪6月卖疯的小车知道吗？ 就是路上随处可见的海鸥海豚。 光这两款加上吉利星愿，单月就卖了快9万辆。
现在极狐带着新车T1杀进来了。 官方刚刚放出了照片和参数，八月下旬就会公布价格。
这车长得挺有特点。 前脸圆鼓鼓的像个小胖子，灯是现在最潮的贯穿式设计。 保险杠上还有两个C字型进气口，看着有点小跑车的感觉。
车顶到C柱都是黑的，配上隐藏式门把手和18寸大轮毂。 从侧面看像踩着风火轮的小钢炮。
车尾设计挺特别，上窄下宽很墩实。 尾灯亮起来是折角造型，中间连着黑色装饰板。 车牌下面还藏着个雾灯，后雨刮给藏在了尾翼里。
这辆T1定位小型电动车。 车身尺寸长4337毫米，宽1860毫米，高1572毫米。 大家最关心的轴距有2770毫米。
懂车帝实测数据显示，同级别的比亚迪海豚轴距2700毫米。 更便宜的海鸥轴距2500毫米，热销的吉利星愿也只有2650毫米。
也就是说极狐T1比海豚还长出7厘米。 后排坐进1米8的人，膝盖离前座还有两拳空间。
开电动车最怕续航不够用。 极狐T1有两种电池可选：41.7度和42.3度。 工信部备案续航分别是410公里和425公里。
目前电池是磷酸铁锂材质，供应商来自蜂巢能源。 参考2025年行情，40度电池成本大概3万3千元左右。
核心动力配备70千瓦单电机。 横向对比看，海豚最低配电机70千瓦起价9.98万。 海鸥顶配电机55千瓦卖8.58万，吉利星愿低配60千瓦只卖6.88万。
充电口在前翼子板位置，支持快充。 30分钟能补充200公里续航，吃个快餐的时间就够跑趟城郊。
极狐给T1定的对手很明确。 就是月销3万的海鸥，4万多的星愿，以及月均1.8万的海豚。
消费者报告显示，比亚迪车主最看重的就是续航和空间。 买海豚的用户有62%是因为后排能装儿童座椅。
海鸥用户主要用来市内通勤，日均行驶43公里。 6万多的价格配上刀片电池，复购率超四成。
吉利星愿能冲到4万辆月销，全靠渠道覆盖到县乡市场。 在三四线城市，8万块买到400公里续航很有吸引力。
北汽给极狐T1定的目标不低。 内部人员透露首发要冲月销五千，不过当前极狐全国门店不到300家。
比亚迪在全国铺开两千家店，就连县城都有销售网点。 保养一次车程不超过20分钟，这是极狐目前最大的短板。
新车配置单显示没有热泵空调。 比亚迪海豚标配的热泵，冬天能减少20%续航损耗。 北方用户特别在意这个功能。
今年六月纯电小型车价格战打得厉害。 海鸥官降六千，终端还能再砍三千。 星愿直接搞五年免费保养，相当于变相降价八千。
业内分析师王伟算了笔账：极狐T1材料成本超7万元。 如果卖8.5万以内，基本就是亏本赚吆喝。
但要是定价超过9万，就得正面硬刚海豚冠军版。 人家现在优惠完才9.3万，还送充电桩安装服务。
同档期还有个强力对手。 小鹏8月要上市MONA系列，同样轴距2米7小车。 用上800伏快充技术，15分钟补能300公里。
2025年底政策也有变化。 新能源购置税减免额度减少30%，以旧换新补贴从七月起降了四千元。
现在每天都有车企降价消息。 五菱上周刚宣布缤果降价一万二，哪吒AYA直接砍到5.99万起。
经销商表示最关键看预售价。 去年阿尔法S上市定高了，后来连降三次才打开市场。 T1要重蹈覆辙就很危险。
消费者张凯正在对比车型。 他说家里第二辆车想要空间大的纯电，“但超过十万不如直接买元UP了”。
用户王莉刚卖掉老飞度准备换车。 她犹豫的是：“极狐4S店离家二十公里，比亚迪拐个弯就到”。
汽车之家论坛里讨论很热闹。 关注度最高的问题集中在电池质保条款。 极狐承诺的是首任车主终身质保，这点比比亚迪厚道。
也有网友吐槽70千瓦电机不够用。 同价位名爵MG3都给了89千瓦功率，红灯起步能快一个车身位。
不过配置表里有个亮点。 整车风阻系数降到0.28Cd，比海鸥低了0.03。 高速行驶时能省不少电。
车机系统用的华为鸿蒙座舱。 体验过工程车的媒体说操作很流畅，响应速度比海豚快一倍。
现场看到测试车的人说，后备厢能塞下三个24寸行李箱。 放倒后排座椅能当双人床，这个设计讨年轻人喜欢。
中控屏尺寸13.2英寸，仪表盘藏在方向盘后面。 实体按键只保留在方向盘上，空调得用屏幕控制。
安全配置倒是很全。 六气囊加车身稳定系统，主动刹车带盲区监测。 碰撞测试得分没公布，北汽说能达到五星标准。
最近三个月的新车数据很有意思。 20万以上电车在降价，10万以下的却在涨价。 海鸥比年初贵了五千块。
这种现象源于电池材料上涨。 碳酸锂价格反弹到每吨10万元，小型车成本上涨超过12%。
所以用户李涛等着预售揭晓。 “只要不超过星愿太多，这个空间很值”。
目前4S店已经开始收盲订。 交500抵2000的政策吸引了两千多个订单，基本都是家庭增购用户。
预售发布会定在8月22日。 到时除了价格，还会公布外观配色方案。 主打色取名叫冰川蓝，内饰有橙白双拼可选。
北汽新能源总经理陆皓提到核心目标：“月销站稳新能源小型车TOP5”。 榜单前四现在是四款车月销都破万。
新车将采用直销加经销商模式。 首批35个城市同步到店，但三四线城市要等到十月。
老车主换购补贴最高八千。 同品牌车型置换再送五年基础保养，这个政策明显想稳住基盘用户。
懂车帝将在8月10日测试实车。 重点验证工信部425公里续航的实际达成率，毕竟海鸥标称405公里跑下来只剩320。
现在所有悬念都等价格公布。 经销商说展车月底就到店，定金随时可退。 消费者看多买少，市场在观望。
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