14.79万元起售全系搭载激光雷达及天枢领航辅助驾驶的长安启源Q06，在9月4日启动预售。
这是一台定位中型SUV的新车，但是同时给出了纯电和增程两种动力路线。对于想要智能化配置、又在续航补能之间犹豫的用户来说，Q06会把选择权留得更大一些。
问题也随之而来，当激光雷达、城市领航辅助、800V高压平台和大空间被放进一辆14.79万元起的车型里时，它真正的竞争力究竟在哪呢？
先说家庭用户最易感受的空间。
启源Q06采用5门5座布局，车长为4837mm、车宽1970mm、高度1670mm，轴距达到2940mm。该数据直接影响到后排乘坐空间，并且也决定了它不是仅仅注重造型的跨界SUV。
储物能力是Q06另一项很直观的卖点。后备厢常规容积达782L，增程版本为734L；后排座椅放倒之后，空间可以达到2199L之多。
纯电车型还有196L前备厢。日常通勤时它可用来放随车物品；全家出行时它的后备厢和前备厢组合起来就更加灵活了。
新车设计上使用了启源品牌的“扶光美学”，也就是所谓的“扶光语言”。前脸没有传统的燃油车式的格栅，封闭式前部加上贯穿式LED日间行车灯，顶部装有激光雷达硬件。
进入车内，米白色与紫色的双拼搭配明显淡化了传统SUV沉闷的感觉。驾驶员前方为10.2英寸液晶仪表，中控区域配置有15.6英寸、2.5K分辨率的悬浮屏。
49英寸AR-HUD也被装入车内信息系统。它的意义不但是屏幕更大，而是把一些重要的行车信息投射到驾驶员的前面来减少他低头看仪表或者中控屏的习惯。
后排乘客也没有被忽略。启源Q06增加了15.6英寸吸顶娱乐屏，在高配车型上还可以配有车载冷暖冰箱。
副驾装有带电动腿托的零重力座椅模式，全车座椅都具有通风、加热、按摩等功能。对于长途旅行而言，这些配置并不能决定车辆能跑多远，但是会直接影响到车内乘客在旅途上是否感到舒服。
智能化是Q06预售阶段最受关注的部分之一。新车全系搭载天枢领航智驾辅助系统，并且安装有激光雷达。
启源Q06第一次采用长安天枢领航Ultra系统，具有端到端城市领航辅助的能力。城市道路环境更复杂，能否减少驾驶过程中频繁的操作就是用户对于该类功能最实际的期待；但是辅助驾驶的定位仍然是辅佐，驾驶员需要继续控制车辆和注意车辆。
纯电版补能及性能配置较为齐全。它采用的是800V碳化硅高压平台为基础，并且支持6C闪充，主要目的是缩短补能等待时间。
后驱单电机车型提供225kW、245kW两个功率版本；双电机四驱版本的综合功率为330kW。不同的动力方案会给用户在能耗、性能和驱动形式之间选择的机会。
电池规格有63.18kWh、66.02kWh、72.54kWh和80.02kWh。官方公布的CLTC纯电续航有540km、570km、610km、670km以及700km这几个档位，能够满足从城市日常使用到更长距离出行的各种需求。
底盘部分Q-6使用天枢底盘系统，前悬采用全铝双叉臂结构，后悬采用五连杆结构。这套组合有利于车辆的支撑性和行驶舒适性，并且可以提高SUV在起伏路面通过时车身姿态稳定的特点。
不同于新车同级首发分布式双电机后驱布局并支持扭矩矢量控制，“以系统调节动力输出的方式，使车辆能够根据不同的路况和转向状况得到相应的驱动力分配”是其特点。
通俗讲就是系统的可以根据车辆状态来改变动力输出，从而给车辆在不同路况、转向情况下提供更合适的驱动力分配。
从预售价14.79万元开始到纯电、增程双动力的选择再到激光雷达、城市领航辅助和大空间配置都是启源Q06的思路，并且并不复杂，即用一台中型SUV尽可能多地满足各种需求的人群。
