这辆MONA L03上市时一头就引起讨论，你能想象看到它第一眼的瞬间吗？16日正式上市，9款车型，官方指导价12.38-15.68万元，还附带购车礼、升级礼等权益。
外观设计由胡安马·洛佩斯领导的全球团队把控，核心理念叫“Vital Flow”，把空气动力学和年轻气质深度融合。宽体溜背、无框车门、纯平侧窗和超宽后挡风玻璃，让整车看起来像一条流线在路上滑行。
车内配备15.6英寸2.5K中控屏，天玑AIOS6.2.0系统，界面清晰、响应迅速，交互就像在用手机一样直观。
在辅助驾驶方面，部分车型搭载两颗自研图灵芯片，算力达到1500 TOPS，成为15万级SUV中的佼佼者。再加上小鹏图灵AI辅助驾驶（第二代VLA），这也是国内首家用同一套模型打通中国与欧洲的企业。
动力方面，MONA L03提供纯电与增程两种方案。纯电版CLTC续航650公里，增程版纯电续航325公里，最高综合续航可达1380公里，里程焦虑因此被彻底击退。
在竞争格局中，MONA L03需要和广汽丰田铂智3X、比亚迪元PLUS比拼。外观上，MONA L03的封闭前脸和星舰大灯很有科技感，侧面靠宽体溜背、无框门、纯平侧窗来增强运动气质。3X则采用贯穿式灯带和一体式通风口，显得时尚精致；元PLUS前脸以宽大镀铬条贯穿两侧灯组，看起来稳重大气。
价格和车型数量方面，三者都提供9款车型，唯有元PLUS只有4款。在配置对比里，MONA L03标配丰富的辅助驾驶功能，还独享无框车门、方向盘加热与HUD等，还能选装副驾驶零重力座椅，乘坐舒适性更上一层。元PLUS的CLTC续航最高630公里；铂智3X在续航和智能化配置上显得略有不足，且部分配置不可选装。
关于质量与售后，我们从近一年小鹏车型的故障数据看起，转向机构和驾驶辅助系统故障在老款P7+、G6上比较多，新款明显在下降，MONA L03出现类似问题的概率应较低，但时间会给出答案。服务方面，“定金纠纷”是常见投诉点，多来自MONA M03；车质网数据显示，近一年小鹏的投诉回复率约81.7%，还有提升空间。
在售后政策与网点方面，MONA L03提供8年/16万公里三电系统质保和5年/12万公里整车质保。国内经销商门店共388家，覆盖30个省区市，广东、浙江、江苏的门店数量相对较多。
总之，作为MONA系列的全球首款车型，MONA L03在智能化上的优势被继续放大，并针对年轻人用车场景进行了全面升级，设计、座舱、辅助驾驶等方面都挺均衡。它不仅瞄准国内市场，也以全球化的研发、设计和安全标准出发，计划今年在全球65个国家和地区上市。你现在也在盘算，自己的长途旅程会怎么用它来实现？
