说句实在话，现在的车市，尤其是新能源SUV这块，卷得那叫一个昏天黑地。咱们老百姓现在买车，心里那本账算得门儿清：既要牌子硬、质量靠谱，又想要配置高、价格还得接地气。那些动辄三十万起步的国产新势力，看着是香，但摸摸口袋，还是觉得肉疼。所以，当东风日产说要出一款比NX8门槛更低的SUV时，我第一反应就是：这事儿有戏！毕竟NX8那15.99万起的售价已经让不少人喊“真香”了，那这台NX7，岂不是要直接把价格打下来？今天咱就结合刚出的预告图，聊聊这台可能要让同级别对手失眠的——东风日产NX7。
首先，咱们得把这车的定位捋清楚。看名字就知道，NX7是跟在NX8后面的小弟。NX8是中大型SUV，那NX7大概率就是台中型SUV。参考NX8那不到16万的起步价，这台NX7起售价再往下探个两万，那是大概率事件。十五万以内买台合资大厂的新能源中型SUV？这要是放在两年前，想都不敢想。
再说说这颜值。虽然预告图捂得严严实实，但信息量巨大。它用了日产最新的设计语言，最值得聊的就是这个前脸。现在满大街的车都是贯穿式日行灯，看得我都审美疲劳了。这回NX7没随大流，用了分体式大灯但做了新花样——上面日行灯不是贯穿的，下面那个灯组里头是菱形格子，亮起来是个L型，特别像改装车的那种范儿。就冲这辨识度，晚上一眼就能认出来。而且机盖上的筋线贼明显，看着挺有力量感。车顶行李架是实用的玩意儿，关键是车头那个凸起的激光雷达，这玩意儿一出现，说明它的智能驾驶辅助水平差不了，高速上能让你省不少心，这波配置给得挺厚道。
最后聊聊动力，虽然还是“参考NX8”那套，但信息量也够了。1.5T增程和纯电俩版本肯定都有。别一听增程就觉得落后，对于有里程焦虑或者家里没固定车位的朋友，增程就是现阶段最完美的解决方案。我看数据，6月份NX8卖了5398台，纯电占了2939台，增程卖了2459台，两种动力几乎对半劈。这说明啥？说明大家是真心认可这套动力组合的，要市区代步省钱就选纯电，要长途自驾无忧就选增程，各取所需。
总的来说，这台NX7给我的感觉就是俩字：务实。没有花里胡哨的噱头，给的都是在咱们日常用车中实实在在用得上的东西。如果你最近正琢磨着买台不贵、靠谱、还跟得上时代的新能源SUV，我劝你再等等，这台NX7，值得放进你的候选名单里。关于这台车，你们觉得定价多少能接受？咱们评论区聊聊。
