你猜怎么着，方程豹刚放出钛9的预告图，还说“不会等太久”。按以往的节奏，新车距离正式亮相其实不远，成都车展上看到它的影子很可能。6月底，方程豹的老总熊甜波也在微博上说，下半年钛9和方程S要亮相。
从预告图看，钛9是一辆经典的方盒子SUV，车顶线条很直，后窗角度偏垂直，头部空间对后排和第三排很友好。它是一款全尺寸的大六座方盒子SUV，车长大约5.3米，轴距约3.15米，尺寸比理想L9还大，目标是理想、问界、蔚来的大型9系家用SUV。车顶行李架、突出轮拱、大尺寸轮毂都能看出它的气场。尾门采用天地门设计，在比亚迪体系里算是少见的大尺寸SUV配置。相比钛7的外挂式“小书包”，天地门在装卸露营装备、婴儿车这类大件物品时更友好。
座舱方面，钛9的布局被看作是对品牌高度的一次提升，预计为2+2+2的六座形式。第二排独立座椅和第三排空间，将是家庭用户最关心的点。钛7那种外挂的小书包式设计被天地门取代，钛9对“大件物品”的操作会更顺手。
动力方面，钛9将搭载1.5T发动机的全新动力平台，底盘方面可能提供云辇液压或空气悬架等高阶选择。后轮转向应标配，角度大约±7度，和大唐EV差不多。5.3米级的车转弯半径，与中型SUV相当，城市里掉头停车会更灵活。
就定位而言，钛9显然要高于钛7。钛7目前的售价区间是17.98万到21.98万元，已经是销量的核心，而钛9则留有向上的价格空间。起售价很可能在23万元左右，主力区间大概率落在23.99-30.99万，与大唐的旗舰区间相邻。
竞争对手的攻势也在加码，长城H10开启预售，21.98万到23.98万，上市仅12小时就刷出两万台订单。钛9到底能不能打，还是要看正式发布和市场反馈。
7月，方程豹全系销量突破4万辆，钛7单款贡献2.7万辆，占比超过65%，算是品牌的销量顶梁柱。接下来还会有方程S、钛9、豹鲨陆续上市，月销冲到5万应该不成问题。这场景下，比亚迪的高端局，又被重新拉开了一道口子。
你也想象一下，家里的那辆车该怎么升级，才算值这个价钱？
