MG 07这车，7月底开始预售了。一共5个配置，价钱从12万5千9到16万5千9。有个版本续航能干到845公里，预售价才15万5千9，这个点挺让人在意的。
这车定位中级纯电轿车，但设计走的是运动路线。溜背轿跑身型，车头封闭，姿态低趴，配上运动轮毂和卡钳，一看就是冲着年轻人口味来的。
尺寸上，车长4886毫米，轴距2825毫米。虽然是溜背造型，后排头部空间没怎么牺牲。后备箱倒是真大，常规状态就有697升，后排放倒能到1700多，开口还是掀背式的，放个大箱子很轻松。前头还有个小储物箱，168升，日常用挺方便。
内饰走简约科技风格，中控大屏配全液晶仪表，座舱智能化氛围挺浓。座椅填充偏舒服，长途坐着不容易累。舒适配置起步就高，全系前排都是电动座椅，加热通风按摩都给到了，还可以选装一个30升的车载冰箱。
驾驶辅助方面，全系标配L2级。除了最低配，其他都装了半固态激光雷达，配上魔门塔R7的高阶智驾，高速和城区领航都能跑。
续航上，有两种电池选：67度和91度。67度的版本续航是650公里或610公里（看配置），91度的能到845公里。动力上，单电机版本176千瓦，主打经济；双电机四驱版235千瓦，零百加速进5秒级。
操控是全系的亮点。标配CDC可变阻尼减震器，能根据路面实时调软硬，日常细碎颠簸过滤得好，过弯侧倾控制也不错。除了最低配，还都带预瞄功能，进一步提升了舒适和操控。
再说说五个配置怎么选。
最低配650舒享版，12万5千9。基础配置够用，续航650公里，单电机后驱，有L2基础智驾但没有激光雷达和高阶包，CDC有但没有预瞄。适合预算有限，只当纯代步车，看重颜值、空间和电车经济性的用户。
加1万到610激光雷达版，13万5千9。续航变成610公里，但多了激光雷达和高阶智驾，城市NOA和高速领航都配齐了。音响和轮胎也有升级。适合预算有限但想体验智驾、常跑市区拥堵或高速的年轻用户。
再加1万到610旗舰版，14万5千9。续航动力不变，智驾配置保留，升级了内饰用料、隐私玻璃、光感天幕、副驾零重力座椅这些，舒适性和豪华感拉满。适合预算稍多，注重家人乘坐体验的人。
再加1万到845激光雷达版，15万5千9（早鸟价）。这是最推荐的一个版本。电池换成91度宁德时代，续航到845公里，还带高压快充。驱动从两驱升级到四驱。智驾配置和激光雷达版一样。长续航彻底缓解焦虑，智驾也有了，四驱适应场景更多。价格比低配高一些，但多出的东西很值。
顶配845旗舰版，16万5千9（早鸟价）。集齐长续航、激光雷达智驾、CDC电磁悬架，再加上全套舒适配置，满配版本。适合预算不紧、追求完整体验的人。
说到底，这车就是给想买电动轿车的人多了一个选择。尤其是那个长续航版，价钱不贵，配置挺全，让人少了好些纠结。
