奥迪Q5L放大招！新车全新一代现身街头配华为乾崑

今年8月，中型豪华SUV板块累计零售15.4万台，比去年同期下滑7%，但奥迪Q5L依旧排在第7，1-8月销量7.1万台。一直不走高价路线，而是主打性价比的Q5L，面对换代后的奔驰GLC L与全新宝马X3，压力肉眼可见，所以这一代Q5L干脆把牌全摊在桌面。

外观先说最直观的变化。新车长宽高4842×1900×1660mm，轴距2945mm，比在售车型轴距多出68mm，后排膝部空间理论上可增加42mm。值得一提的是，贯穿式OLED尾灯支持8种动画，刹车时还能显示三角警示。看到这套灯组就知道奥迪想把“灯厂”招牌拿回来。有网友吐槽“最好看的全掀背和腰线没了”，但间断式肩线配合宽轮拱，实际视觉效果更立体。

动力部分，国产车型首搭第五代EA888 2.0T，峰值功率150kW，最大扭矩320N·m，官方零百加速7.6秒。值得注意的是，高功率180kW版本并未出现在申报目录，说明一汽奥迪把调校重心放在油耗与排放。双离合继续沿用DQ381机构，这也是点赞量第2的“依然双离合？？”质疑点。从个人经验来看，干预换挡逻辑后，这台变速箱在30-60km/h蠕行区间抖动已明显收敛，但低速顿挫仍比9AT的GLC L更突出。

智能化才是本轮升级的关键。Q5L直接上了华为乾崑ADS 3.0，硬件包含双192线激光雷达、11个800万像素摄像头，算力400TOPS。高速NOA实测在G2京沪段完成185公里自动变道，仅2次人工接管，接管率低于GLC L L2系统的4次。看到这套组合，不少燃油派评论“只有Q5是进化，那俩是变异”，的确，乾崑让传统SUV获得与纯电新势力同一水平的智驾体验。

底盘依旧quattro，后桥多片离合可在0.2秒内实现0-100的扭矩切换。上月青藏高原试驾，面对连续8公里碎石爬坡，前后轴分配稳定在45：55，胎面温升控制在78℃以内，同场X3的xDrive已触发过热保护。值得肯定的是，一汽奥迪把48V轻混与quattro结合，滑行熄火区间可延长到120km/h，WLTC油耗降至7.4L/100km。

内饰换装三屏联动，主屏14.5英寸，副驾屏10.9英寸。物理按键缩减到8枚，符合用户对简洁座舱的需求。热评第3条认为“后保险杠那圈银色太难看”，官方已经在黑光包里提供消色处理，加价预计1.2万元，选择黑武士配色确实能避险一点。第二代E3 1.2电子架构支持年内三次OTA，预计2026年还将解锁城区无图NOA。

价格才是生死线。现款指导价34.98-42.98万元，渠道终端优惠普遍超过7万元。从目前的市场表现来看，奥迪在置换补贴上已经拼尽全力了，也可以说彻底豁出去了！据了解，全新Q5L上市初期优惠幅度仍会有5万元左右，那么起步成交价有望逼近30万元。如果兑现，高配智驾版的价格已经可以和问界M7一较高下了。

销量预测方面，考虑换代红利与终端政策，2026年Q5L年销量冲击12万台并非奢望，但若终端价坚守35万元以上，不排除被新势力SUV蚕食的可能性。有观点认为，GLC L与X3的换代周期均进入后半程，Q5L的时间窗口只有18个月，要想守住份额，必须把智驾与价格同步下探。

值得注意的是，网端第4条热评担心“实际售价要真的是这个区间，那就是死得透透的”。从供应链反馈来看，第五代EA888与乾崑硬件国产率已超80%，成本控制并不比宝马、奔驰更难，因此官方指导价大概率维持42万元封顶，后期优惠空间仍在，可缓解这一顾虑。

结尾再抛个问题：面对乾崑智驾、第五代EA888与近30万元的潜在成交价，这样的全新奥迪Q5L，您会买单吗？对于奥迪Q5L，您有什么看法？