车圈“蛊王”争霸:零跑焦土战,小鹏修仙,理想中年危机

九月份的成绩单出来了,讲真,我看完之后的第一反应,不是欣喜,也不是忧虑,而是觉得太阳都要一个趔趄。

零跑一个月干了6万6。

对,你没看错,六万六千六百五十七辆。这个数字本身就充满了行为艺术感,666到飞起,就差给朱江明老师披个黄袍了。这已经不是新势力了,这是从地里长出来的新物种。蔚小理加一块,才勉强跟零跑打个来回。你说魔幻不魔幻?

这说明什么?说明在这个掀桌子的时代,所有关于品牌调性、用户运营、技术壁垒的宏大叙事,在绝对的、不讲道理的性价比面前,都脆得像一块苏打饼干。零跑的战略特别简单粗暴,就是四个大字:不让你们活。我不管什么毛利,我也不管什么未来,我先把今天活下来,活下来的方式就是让你们都活不下去。它就像那种武侠小说里刚出山、啥也不懂但内力爆棚的傻小子,对着一群正在华山论剑的宗师们喊:你们一起上吧,我赶时间。

以前大家玩的是存量竞争,是想着怎么把蛋糕做得更大,怎么从别人盘子里切一块。现在零跑直接把厨房给点了。最好的竞争手段不是把对手的菜做得难吃,而是直接把餐厅爆了,大家都没得吃。它不是在卖车,它是在执行一种焦土政策。我就是汽车界的压缩毛巾,平时看着不起眼,一点价格战的水下去,我瞬间膨胀到你怀疑人生。什么品牌护城河?我直接用量给你填平了。什么用户忠诚度?对不起,人民币才是最忠诚的。

然后你看其他人,一个个也都在“发疯”的路上狂奔。

小鹏,一个月也干了4万多台,历史新高。但何小鹏老师的心思,好像已经不在地面上了。他最近的发言,聊的都是10-30年后,住在100公里外,10分钟到达市中心,低空飞行,折叠飞行汽车。听着特别赛博朋克,特别有远见,三体人听了都得点个赞。但你仔细品品,这像不像一个互联网公司老板的经典画饼术?当我地面上的仗打得焦头烂额的时候,我就开始跟你聊星辰大海。

车圈“蛊王”争霸:零跑焦土战,小鹏修仙,理想中年危机-有驾

我作为一个被社会毒打多年的中年人,听到这种话术,DNA都动了。这套路我熟啊。就好像你问你老板今年年终奖发多少,他跟你说:“小王啊,要着眼于未来,公司的长期价值才是你最大的财富,明年我们争取上市。”一个道理。何小peng老师是懂元叙事的,打不过你,我就升维。你们还在聊三电,聊智驾,我已经在聊飞行器了。这不是竞争,这是降维打击。他不是在造车,他是在修仙,准备渡劫飞升了。就问你怕不怕?

再看蔚来,也稳住了,一个月3万4,连续俩月破3万。乐道这个二儿子立了大功,上市俩月就干了两万台。这说明什么?说明李斌老师终于想明白了,或者说,终于“悟了”。

之前蔚来是什么?是汽车界的海底捞,是服务的天花板,是高端生活方式的布道者。但问题是,大部分人进餐厅是为了吃饭,不是为了看服务员给你表演甩面条的。换电站再牛,NIO House再舒服,也顶不住隔壁桌饭菜半价的诱惑。乐道就是蔚来的一次“下凡”,一次不装了,摊牌了。它告诉市场:高端我能玩,但别逼我,逼急了我连自己都卷。如果说之前小米是把蛋糕上最甜的奶油给端走了,那乐道就是连桌子上的蜡烛都没给同行放过。李斌老师的精神状态,非常值得我们关心。他甚至都开始说“如果产能无法满足交付,蔚来将补贴2026年购置税退坡部分”这种话了,这已经不是卖车了,这是在跟用户拜把子。

然后是理想,一个月3万3,环比增长,但同比是下降的。这事儿就很有意思。理想一直是新势力里的优等生,精准的家庭用户定位,冰箱彩电大沙发一把梭哈,直接把奶爸们的需求拿捏得死死的。但现在,这个优等生也开始焦虑了。理想i6出来,对标谁?特斯拉Model Y和小米SU7。李想老师说,这是为年轻人设计的。

诶,这就坏了菜了。理想最值钱的是什么?是它那个“家”的标签。你一说理想,就想到老婆孩子热炕头。现在它突然要去跟年轻人交朋友,这感觉就像一个天天穿西装打领带的金融精英,突然剃了个脏辫去音乐节上摇花手,主打一个反差。不是不行,但很危险。因为年轻人要的不是“家”,他们要的是“酷”,是“好玩”,是“与众不同”。而这种东西,是最玄学的。会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身,你给他多一个冰箱,他可能还嫌丑。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢,但你仔细想想,是不是就是这个道理?

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小米就不说了,一个月4万台,雷电法王用实际行动告诉你,互联网思维进场,寸草不生。它的门店扩张速度,比病毒还快,线下服务网点直接铺开,打的就是一个闪电战。别家车企还在盖4S店的时候,小米的店已经开进你家楼下商场了,让你买菜的时候顺便就能把车给定了。这还让不让人活了?

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所以你看,现在的车圈,早就不是一个正常的商业市场了,它是一个巨大的蛊盅,所有车企都是里面的蛊虫,疯狂撕咬,最后能活下来的那个,就是蛊王。这里没有商业伦理,没有温良恭俭让,只有你死我活。

至于什么自动驾驶、智能座舱这些高大上的技术名词,讲真,我越来越觉得它们是个“表演性”大于实用性的东西。自动驾驶的真正关键,不在特斯拉,不在小鹏,而在中国马路上的老头乐。任何一个自动驾驶系统,你把它放到早高峰的菜市场门口,让它跟无数不守规矩、横冲直撞、走位风骚的老头乐博弈一个小时,能活着出来的,才能叫真正的智能。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了,你再牛的算法也算不出人心。说真的,我最近腰不好,那些激进的驾驶辅助功能,坐着就心慌。

所以,最后的结论是什么?别听他们说什么销量增长,市场向好,什么购置税优惠。那都是说给投资人听的场面话。

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真相是,这场战争才刚刚进入最血腥的巷战阶段。每个人都杀红了眼,每个人都在极限施压。价格战只是开胃菜,接下来是配置战、金融战、舆论战,甚至是老板亲自下场肉搏的“网红战”。你以为他们在造车?不,他们在进行一场盛大的、荒诞的行为艺术,主题就叫“求生”。

最终谁能赢?我不知道。也许是那个最能亏钱的,也许是那个最不要脸的,也许是那个运气最好的。但唯一可以确定的是,对于我们这些看客和消费者来说,这绝对是一场好戏。

加大,加大,必须加大!这癫狂的世界,才刚刚拉开序幕。

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