男子60万买宝马遇瑕疵反遭索赔百万：4S店称营业额蒸发1亿

男子60万买宝马遇瑕疵反遭索赔百万：4S店称营业额蒸发1亿

重庆江先生怎么也没想到，自己花60万买的新宝马，竟成了噩梦的开始。这辆进口宝马540i刚开两个月就暴露多处补漆痕迹，更魔幻的是——当他在网上曝光遭遇后，4S店反过来向他索赔100万，理由是＂视频导致门店少卖1个亿＂！

新车漆面藏猫腻

时间倒回2022年4月，江先生怀揣积蓄走进重庆庆德宝4S店。58.39万的裸车价，加上税费保险，这辆进口宝马540i总价超过60万。首付20万，月供9800元的分期方案，让他终于把梦想座驾开回了家。

命运的转折发生在两个月后。一次轻微追尾事故，让江先生发现惊人秘密——维修店老板盯着补漆部位直摇头：＂你这车补过好几次漆吧？＂第三方检测报告证实：引擎盖、翼子板等多处存在二次做漆痕迹，漆层厚度差值最高达30微米。

法庭拉锯战

面对铁证，4S店咬定＂车辆交付时完好＂。法院委托的鉴定机构虽确认维修事实，却因双方拒绝对维修时间做鉴定，最终认定＂无法证明4S店知情＂。2023年3月的一审判决，只支持退车退款。即便江先生上诉至重庆高院，三倍赔偿请求始终未获支持。

＂这车在德国总部都有维修记录！＂江先生向记者展示的邮件显示，宝马总部承认该车存在漆面修复。但国内4S店坚称：＂进口车辆运输过程中可能产生小划痕，属于正常整备范畴。＂

百万索赔风波

退车退款刚执行完毕，新官司接踵而至。2025年4月，江先生突然收到传票——4S店以＂发布300余条侵权视频＂为由，索赔100万营业损失。对方提供的计算表显示：2024年营业额同比下滑超1亿，将1%的跌幅归咎于网络舆情。

＂他们展厅现在门可罗雀，真和我有关？＂江先生翻出视频后台数据：最高播放量仅3.2万，多数视频评论量不足百条。但4S店主张：＂潜在客户看到视频就会放弃进店，实际损失远超账面数字。＂

行业潜规则起底

有不愿具名的汽车工程师透露：＂进口车海运时常发生剐蹭，4S店自行修复后当新车卖已成潜规则。＂这类维修通常不录入系统，普通消费者很难察觉。更值得警惕的是，部分品牌将＂PDI检测＂（售前整备）作为免责挡箭牌，把运输损伤修复包装成＂服务增值＂。

重庆市第五中级人民法院在二审判决中明确指出：4S店未主动告知维修事实，已侵犯消费者知情权。但认定欺诈需要证明＂主观故意＂，这类证据往往随海运记录消失在跨国流转中。

维权者的困境

江先生的遭遇并非孤例。湖北荆州某车主106万买的豪车，两天就漏油；武汉消费者经历四次维修仍未解决喇叭故障…这些案例揭示着汽车维权的现实困境：举证难、鉴定贵、诉讼周期长。

值得玩味的是，4S店在名誉权诉讼中采用的＂1%因果关系＂计算法，恰似对消费者维权成本的讽刺。当企业能用营业额跌幅倒推索赔金额，个人维权者却要为每项证据奔波。

眼下这场百万索赔官司尚未开庭，但胜负天平早已倾斜——4S店组建了专业法务团队，而江先生还在自学《

民法典

》。这场蚂蚁与大象的对抗，或许从一开始就写好了结局。