大家好，这里是跑网约车的锋哥。前不久有关部门发布了电动自行车新规，让人看到政策制定者终于没有高高在上，知道骑电动车的主力军是底层的快递员和外卖员，时间就是金钱，是靠抢时间讨生活的，所以把最高限速从15公里提高到20公里。
实际上这还是不够的，为什么呢，因为这些人虽然暂时不高高在上了，但仍然非常之不接地气。
20公里的限速对于跑外卖、送快递还是太慢太慢啦，终归这些人不是靠骑车挣钱的，哪知道人家拼得多辛苦。
然后再加上“不得逆行”、“不打电话”，“不超员”、“佩戴头盔”，如果都能做到这些了，限速40又何妨。
而且，这些人骑过电动车逆行吗？啥叫逆行，你试试在路上不逆行永远靠右走？根本就不仅是不接地气，更是不通人性。
啥叫人性，在道路交通上的数据化体现就是你的过街天桥或人行隧道离得超过500米了，行人宁愿冒着被撞死的风险也要横过马路！
广州的中山大道，华景新城那个位置，20年前算刚出城的近郊地方，是没有天桥的，每天老老少少、男男女女都要去挤中间5、60公分高的水泥墩隔离带中间一个被行人扒开的缺口横穿马路！那可是车流量巨大的107国道！
还有同一时期的黄埔大道，就是现在最发达的珠江新城那段，没有修地下隧道，多少人天天在车流中等待空隙，冒死穿过偌宽的多条车道，还要在中间绿化带停下来等着过对面车道！
中山大道和黄埔大道那几年，年年都要撞死几个人！
再看下图广州市中心东山口，我在中山二路上中山医院出来要骑电动车去电信广场，是不是沿着路边一路逆行骑过来就好了。
你要说不能逆行，那我得先找个斑马线过到对面马路、骑到电信广场那个位置了再找个斑马线红绿灯才穿过马路。但是红绿灯有多远呢？请问，你要求别人不要逆行，换作你早上要骑车送你儿子上幼儿园，你会这样穿过两次马路吗？
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