每次看到朋友们为了改装一辆越野车，在汽配城里被骗得狼狈不堪，开车时又害怕遇到交警敬礼、年检受阻，我都会为他们感到难过。
玩越野最大的问题，并不是车子能不能爬过那个土坡，而是你把车修好了之后能不能合法地开回家。
长城自然也懂得这个道理，在8月24日推出的长城H9力魂版就是很好的例子，它直接针对的是既要又要又还要的越野老炮。
先来说说价格，汽油版的指导价为23.99万元，而柴油版则为25.79万元。在扣除1.5万元现金礼以及1万元的置换补贴之后，限时焕新价分别是21.49万元和23.29万元。
该限时优惠一直持续到2026年8月31日，并且还有最高12万元、36期0息的金融政策和整车5年或者15万公里的整车质保等6重购车福利。
但是买它的消费者，盯着的一定是底盘下的真家伙。经过对这款车数据的整理之后，长城这次并没有敷衍了事。
车身高度已经达到了1960mm，这样高的车身进入一些老式的地下车库确实会让人感到担心，但是却得到了236mm的最小离地间隙。
接近角为32度，离去角为26度，纵向通过角为25度，前后悬架行程分别是201mm和235mm。
标配涉水深度为800mm，可以应对大部分烂路，如果选装原厂涉水喉的话，进气口高度会提高到1794mm，相当于一个成年男性的身高。
另外还有2.5吨的牵引资质以及取电口等配置，拖着房车也完全符合规定，不需要再做其他的事情了。
动力方面，汽油版依然是熟悉的2.0T+8AT组合，主要针对的是日常通勤和舒适；而柴油版则为2.4T+9AT，并且长城还对它的散热和进气系统进行了专门的设计，在高负荷、低速爬坡的时候可以避免水温报警的问题。
关于四驱方面，则是TOD智能四驱、MLock机械锁止加前后差速锁这三种配置全部标配，再加上九种模式的全地形系统、坦克掉头以及越野低速巡航等功能，就算是一个越野新手也可以依靠电控把车从泥泞中拉出来。
在细节上也可以看出用心之处。新车提供与PPG共同研发的闪耀黄、砂砾卡其两种车身颜色，官方保证十年不褪色并且可以自我修复细微划痕，比如树枝刮蹭的问题。
车内的15.6英寸大屏安装了Coffee GPT大模型，但是不会搞全触控反人类的设计，空调、四驱实体按键等等都还在！
前排和后排都有加热、通风功能，前排还有按摩功能，后排可以一键放倒变成一个1814L的移动大床房。
最厉害的就是它的“原厂即改装”，三把锁、专业的底盘以及拖挂资质都带有原厂保修。
不必担心被检查，提车就可以直接去野外潇洒，这款车确实比较省心。
