走在犄角旮旯的巷子里，你还能瞥见几家摩托车修理铺子吗？往昔，那是街坊邻居的熟稔记忆，叮叮咣咣的敲击声，混杂着刺鼻的机油味儿。现在呢，门可罗雀，十室九空。
跟一位浸淫此道二十载的老李唠嗑，他一句话就给捅破了这层窗纸：“熬鹰啊，真是熬鹰。”
这话乍一听有点耸人听闻，可细琢磨琢磨，还真不是无稽之谈。
何出此言？往昔，摩托车修理可是块炙手可热的行当。掌柜的一年鼓捣个十几万不在话下，手艺精湛的老师傅，糊口度日绰绰有余。况且，这门手艺入门槛低，上手快，不少愣头青觉得既能挣仨瓜俩枣，又能傍身，日后没准还能自立门户。
摩托车修理，不像汽车修理那样“浑水摸鱼”。毕竟摩托车构造简明，骑的人也略懂一二，想从中牟利的空间不大。当然，也并非全然没有。老李就跟我耳语，以前碰到不谙此道的小娘们，一些鸡毛蒜皮的小毛病，直接换个崭新的零件，她们也云里雾里。
可这箪食壶浆的好日子，也到头了。
如今，电驴横空出世，直接把摩托车的饭碗给砸了个稀巴烂。试想一下，三四千块钱的电驴，续航里程都能达到一百五，日常通勤绰绰有余。往昔摩托车仰仗跑得远来招徕顾客，现在这优势也荡然无存。骑的人日渐式微，修的人自然也每况愈下。以前一个乡镇能养活两三家修理铺子，现在一家都捉襟见肘。
这还不是最扎心的。更令人扼腕的是，摩托车它自己给力了！以前国产摩托车质量堪忧，三番五次地掉链子，修理铺子生意兴隆，门庭若市。可现在，国产摩托车质量突飞猛进，皮实耐用，十年八年都无需大动干戈。
零配件就那么几样，本来能修的地方就不多，现在质量又上去了，修理铺子的生意能景气吗？来的都是做个寻常保养，挣不了几个铜板。
这话听着有点刺耳，但却是大势所趋。
或许有人会说，老板可以另谋出路啊，投资点别的。可对于那些修理工而言，这可是他们安身立命的营生啊。几十年都浸淫于此，骤然让他们改弦更张，谈何容易？年事已高，学新事物也慢，重新开始，哪有那么轻巧？
这绝不仅仅是摩托车修理工所面临的窘境。想想那些曾经烜赫一时的行业，BP机、胶卷、VCD… 哪个不是被时代的车轮碾作尘土？
时代浩浩汤汤，科技日新月异，这是不可逆转的洪流。但在此过程中，我们是否应该多关怀一下那些被时代遗弃的人？他们并非不奋楫争先，只是时代的浪潮来势汹汹，他们尚未缓过神来。
与其说是摩托车修理工的“熬鹰”，不如说是时代发展中，一部分人无可避免的“阵痛”。我们无法阻挡科技的突飞猛进，但至少可以思忖，如何帮助他们平稳过渡，觅得新的方向。
就像老李，虽然嘴上说着“熬鹰”，但背地里，他也在筹谋转型。他说，或许可以学点电驴修理，或者索性开个贩卖摩托车配件的网店。
你看，即使在至暗时刻，总还是有希望的微光在闪耀。
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