大家都知道，最近几年时间，国内汽车市场保有量越来越大，大家在节假日跑长途自驾的频率也越来越高了。实际上，很多小伙伴上了高速之后，都有一个执念，那就是顶着120km/h的限速跑，觉得跑得越快越省时间。就拿最近两年来说，很多车主一上高速就把定速巡航设定在120km/h，一路上就是不停地超车。总而言之，这种开法对于很多追求“效率”的人来说，觉得基本找不到槽点，好像开慢了就对不起高速公路……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！我们这些开快车的人觉得，高速上开120km/h挺好的，一路飞驰感觉非常痛快实用，但是坐在车里钱包可未必这么想！这两天网上就出了一个让人啼笑皆非的实况记录，两台同排量的家用车在高速上跑，一台顶着120码狂飙，另一台稳稳开100码。原因很简单，开120码的那台车，一路上急加速、重刹车，行车电脑上的瞬时油耗直接飙到15升多，而开100码的车子，转速稳在1900转，靠惯性滑行时油耗甚至能掉到0。很多老司机对顶着限速跑这件事深信不疑，并且“天真”地以为，只要油门踩到底，一千公里跑下来就能省下大把时间。
汽车工程学会和几家权威媒体在拿到这些老司机的“执念”之后，对于这种驾驶习惯产生的油耗差异非常重视，并且还一本正经进行了实测回应。但是我们觉得，很多追求极速的车主看到这份回应之后，应该是高兴不起来的，因为实际账本并没有改变，时间没省下多少，油钱却实打实多掏了……
权威测试数据表示，当车速由80公里提到120公里时，克服空气阻力增加的功率超过一倍。120km/h时，发动机输出的一大半功率都拿去对抗风阻了。所以汽车工程学会也提醒广大车主，在平直路况下开100码，油耗表现要好得多，但在带有坡度的山区高速上盲目开120，不仅费油，还存在一定的安全隐患。在起伏路段上，定速巡航为了死死咬住120码，上坡会强制降挡猛喷油，这主打一个跟钱包过不去，而不是什么高效通行。
而且央视等媒体也用真实数据提醒车主，120码和100码跑完一千公里，时间差也就一个半小时，油钱差距能达到一百多块。所以在长途驾驶中，盲目追求120km/h的极速状态，对于钱包影响很大，非常不建议这么做。
最后媒体和老司机们向广大车主呼吁，下次再想在高速上狂踩油门，就直接想想这笔账，就说是物理学定律决定的，100码是用来跑长途的，不是用来开飞车的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们成年人在卷，车企们在卷，就连我们在高速上开车也在卷。虽然说开快车的人对“效率优先”的执念非常强烈，但是我们对于多掏那一百多块钱油钱的遭遇却没有多少同情。原因很简单，平常在市区堵车，让你们好好算算油耗，你们不算，好像油价跌停跟自己有关系似的，到了上高速跑长途，一个个嫌慢嫌累，一边踩刹车一边心疼油表，活该！
