进入2026年第三十五周以来旅行车和猎装车市场消息没有集中在某种动力形式上。有人用大排量、四驱来强调驾驶乐趣，也有人把旅行车做成家庭出行工具，还有车企试图用新能源平台重新定义这个相对小众的细分市场。
就近期的情况而言，旅行车正被拆解成不同的方向，高性能车型展示品牌技术、传统旅行版体现实用与情怀、新能源旅行车注重价格、空间和日常使用成本。最先改变市场预期的是新能源猎装车继续向高性能领域深入。
梅赛德斯-AMG CLA 45 4MATIC+猎装版在今年7月古德伍德速度节上亮相之后，就已开始预订，在海外市场起售价为80408欧元，折合约62.5万元。它采用的是800V架构，并且搭载三电机四驱系统，最大功率达到了500kW，在百公里加速时间方面可以达到2.7秒左右的水平，并且最高时速能达到270km/h。
该车还配备了94kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为653公里。
底盘使用AMG RIDE CONTROL自适应运动悬架提供三种驾驶模式舒适、运动和AMG Force S+，并且配有多达七种的AMG动态操控选择。
过去猎装车常与大排量发动机、低矮车身联系起来。电驱系统正不断将它的性能上限推向新的高度。对于消费者来说，动力参数之外的价格、续航标准以及长途使用便利性等因素也决定它能否真正走进更多的生活之中。
燃油性能旅行车也没有退出舞台。全新奥迪S5 Avant在海外发布一年多后，首批车辆日前陆续抵达国内门店，部分车型为首发特别版，并选装了专属外观套件、20英寸多辐暗夜鎏金运动轮毂和直接式胎压显示等配置。
这款车今年4月完成国内首秀，预售价接近60万元。动力方面搭载3.0T V6发动机，配合48V MHEV plus轻混技术和8速自动变速箱，官方零百加速时间为4.5秒。它的目标用户不是单纯追求空间的家庭消费者，而是希望在日常通勤、长途出行和驾驶体验之间取得平衡的人群。
丰田欧洲推出的卡罗拉旅行版60周年纪念版走的是一条不同的路线。新车是卡罗拉诞生60周年之际推出的一款欧洲市场专属版本，车身采用北极蓝金属漆，车顶以及A、B、C柱进行黑化处理，中网、雾灯罩也采用熏黑设计，前唇、侧裙和尾门饰条使用哑光银元素。
17英寸十辐式铝合金轮毂与整车风格相呼应，在后门外加装了60周年标识。动力系统提供1.8L和2.0L油电混动版本，峰值功率分别为103kW和131kW。
这类纪念版车型的重点不是刷新性能纪录，而是通过专属配色、细节设计来提升车型的辨识度。对欧洲市场而言，卡罗拉旅行版依然保持着较强的家用属性，并且稳定、实用以及混动效率仍是它的主要卖点。
国内品牌开始加快布局价格更低廉的新能源旅行车。小鹏MONA代号D11T的第一辆旅行车最近出现多辆高伪装路试车，车辆正在经历密集的测试，预计今年第四季度就会发布。
从现有路试信息可知D11T是基于D11紧凑型SUV打造出来的车款。由于车头、车尾都有明显的伪装填充，量产车型具体造型还不能确定下来。但是根据MONA品牌L系列设计语言的参考，新车前后灯组可能会有部分家族化特征。
预计D11T会进入价格在十万到十五万之间的市场，在此之前还会存在比亚迪海豹06DM-i旅行版、领克07GT以及尚未上市的MG07旅行版等竞品车型。该价格区间的竞争意义更大，因为它们面对的是少数性能车爱好者，而是一群愿意为更大的后备厢、更特别的车身形态和新能源使用成本买单的普通消费者。
旅行车的价值不但是产品发布、参数表上的体现。领克07GT拉力学院赛车近日参加了中国汽车拉力锦标赛首秀，并且在CRC首站比赛中进行了比赛。此次领克投入了7台赛车，参加CRC S7组别以及领克汽车拉力挑战赛。比赛过程中有2台赛车冲出赛道，另外还有2台出现不同程度的损坏。
这辆拉力学院赛车保留了原厂动力总成，对悬挂、制动、轮毂轮胎和电控系统进行了赛车化的改装，并在车顶加装强制新风系统，在前机盖上加装通风口。它的意义更接近于对车辆操控基础及耐久性的公开检验，而不是一款普通量产车的直接展示。
另外阿维塔06T最近取得了“2026中国十佳底盘”和“最佳操控奖”的称号。该车型全系标配太行分布式电驱系统，后轴左右双电机可以独立驱动，并且支持钟摆停车、抬升通行、一键调等各项功能。相关奖项由中汽中心旗下中汽信科主办，阿维塔06T与红旗HS6 PHEV共同获得最佳操控奖。
从高性能猎装到家用混动旅行版再到10万元至15万元区间的新能源新车，旅行车市场正在摆脱“情怀车”的标签。“它可能依然不会成为最大的细分市场，但是产品形态已经越来越丰富。”真正决定销量的不是谁把车做得最特别，而是谁能把造型、空间、续航和价格同时放在消费者愿意接受的位置。
