我真怀疑自己是不是脑袋坏了，这两天一直在那琢磨，想早点拿证，结果越想越迷糊。报名学车那天还是冲着简单去的，毕竟我对车一无所知，干脆就学个容易上手的C2，自动挡嘛，看着轻松点。说实话，这车就跟骑电动车似的，反正方向盘一转，就过去了。谁知道学了几天，我又掉进了自我折磨的坑。
我家那口子说：学自动挺好，轻松，还不用操心挡位。我刚才翻了下笔记，发现很多，一部分人说，自动挡的车贵点，潜在的维修成本也高。毕竟电子元件多，出问题的几率比机械要大。不知道是不是我想多了，但我听说自动挡出问题修起来钱不小，一次漏油啥的，处理费起码得几百，复杂点的甚至上千。反正我不是土豪，实在不想一不小心就把钱都搭进去。
这让我又陷入了深思：手动挡车有没有啥明显的硬伤？我觉得，要是技术不好，容易挂挡失误，尤其在城市堵车多的时候，得抓紧那两个踏板。可是我身边有人说，手动挡的车更耐操，维修也划算。我还记得我那个朋友去年买车，他说：手动的就像人生，有点操控感，便宜耐用。我心里也想到，有没有搞错？这只是听说的，没有具体算过。
我跟你说哈，我原本计划学day一手自动挡，省心又轻松，据说开着就像骑电动车一样自然。这几天，我还打算硬着头皮试试手动挡的车，好像有人说，手脚协调好，学手动挡没那么难。可是我试过几次，感觉像脚踩两条船，左右不配合，一滑就失误。其实我知道，手脚协调只要坚持练，慢慢就能提高。可是试了几次，还是觉得挺烦，懒得折腾。
你们知道吗？我刚才翻了翻父母的旧相册，看到我小时候骑单车的照片，那会儿骑得还挺溜的。想想去年我朋友教我倒车入库，他说：多试试就会了。这句话我一直记着。其实学开车嘛，就是不断试错，直到惯成自然。可是我又担心，学会以后，买车都得考虑后续维修和油耗的问题。
估算一下吧，如果不考虑维修的话，百公里油耗差别也不大：自动挡大概8升左右，手动可能7.5升左右。注意这个只是体感，没有详细算过。再说，自动挡车型会贵一两万，维修成本可能比手动车高出20%——这只是估算，因车型不同差异很大。你们觉得，花多点钱买个自动挡，未来真的省心还是多花冤枉钱？
我心里还是有点矛盾。其实硬我除了懒，就是觉得自动挡更方便，特别是在城市堵车，手动挡得一直换挡，腰都快疼了。但我又想，如果以后工作需要拉货，买辆手动货车更实惠。很多小货车还是手动多，学了后，除了简单，调配也容易。
（这段先按下不表）我真的很奇怪，为什么有那么多老司机嘴上说自动挡省事，但人家开车多年后依然偏爱手动。难道是惯？还是觉得手动更有操控感？我猜测：大部分人还是愿意用自动挡，是因为练门槛低，容易上手。可是真正喜欢开手动，往往是那种喜欢驾控的人吧。
哎，我还没有真正试过手动挡，心里总觉得会有点犹豫。其实我觉得，学会开车最重要的还是要多练。实操这个东西，不能只看书，也不能瞎猜。有人说，自动挡开久了，手动的会手生。如果学了自动挡，再改手动，可能得重新适应一段时间——这个我还没有试过，但有点担心。
我补充个细节：我还记得朋友说，自动挡就像是带有自动导航的手机，省事，但你得信赖它的算法。手动挡更像是自己写代码，一切得靠自己去操控。我其实挺喜欢那种操控感的，但怕自己操作不熟，还会影响安全。再说，技术差点的，自动挡反应慢，误操作可能更危险。
这让我又跑题了……倒是觉得，别看我说了这么多，报名C2其实也是因为觉得简单——毕竟，手动挡不出错的几率要低点，也省得担心电子元件的故障了。你们觉得，如果我之后想换车，是不是得优先考虑手动的？我还挺喜欢那种纯粹的操控感觉。
学车本身就是个心态问题。你说，学会开车后，是玩皮还是真能用起来，还是得看自己怎么去适应。自动挡省力，但我还没完全打消对手动挡的执念。有时候觉得，手动车背后藏着点生活的艺术，要用心去感受。
（这段先按一下不提）你是不是也遇到过学车的选择障碍？每次到车店，我都忍不住思考：到底要不要坚持学手动？其实想想，学会开车的本质，是为了自己更方便，还是为了追求技术的艺术感？我还没想明白。
我觉得，最后还是得看自己——比如我这个人，天性懒，喜欢轻松点，但又怕未来只是个工具。所以，报名C2，可能就是一种折衷吧。想在年前拿证，挺难的，科一还没考完就得抓紧。你们会不会觉得，人其实总是在折衷中找平衡？我就是个典型例子。
（这段先便宜放一放）问句：你们平时学车都怎么踩点？会不会也有点占便宜的惯，像我一样？我还在犹豫，要不要改报名方向，虽说已经报名C2了，但心里总感觉改改还来得及。真的是这样吗？
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