在硬派越野车市场，BJ40一直是个绕不开的存在。
而如今，2023款城市猎人版强势登场，号称“可城可野”，既能翻山越岭，又能在城市穿梭自如。
问题来了，这款车到底是“真香定律”还是“劝退”代表？
今天，我们就来一探究竟。
一、外观：硬派基因+都市精致感，支棱起来了
BJ402023款城市猎人版保留了BJ40家族的经典“方盒子”造型，同时在细节上进行了升级。
标志性五孔式进气格栅*，搭配开眼角式LED大灯，辨识度直接拉满。
车身尺寸4645×1925×1871mm，轴距2745mm，比老款更协调，尺寸上比坦克300略小，但城市驾驶更灵活。
可拆卸式黑色车顶+外挂备胎，经典越野车元素一个不少，玩越野的都懂，这些设计是“硬派信仰”。 *
全新“海风蓝”车漆，搭配银色镀铬装饰，在城市里开着它，完全是“走路摇头晃脑”的存在。
点评：BJ40城市猎人版的外观依旧硬朗，但加入了更精致的细节，让它在城市通勤时不会显得过于粗犷，算是“支棱起来”了！
二、内饰：豪华感+科技感并存，舒适性上头
硬派越野车的内饰一直被吐槽“糙”，但BJ402023款这次明显走心了。
12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控屏*，科技感在线，UI界面清晰，触控灵敏度不错。 大面积软性材质包裹+四辐式多功能方向盘，手感比老款提升不少，内饰质感直追城市SUV。
前后座椅宽大厚实，后排放倒后秒变“大床”，532L-965L的行李厢容积，露营、长途旅行完全够用。
*语音控制+高质感氛围灯+超强隔音，静谧性提升7%，高速行驶车内最大噪音仅65.3dB，开着BJ40跑高速都能“静音”！
点评：这次BJ40的内饰质感“顶呱呱”，既保留了硬派风格，又加入了豪华和科技元素，完全不像传统的“粗犷越野车”了。
三、动力&越野性能：2.0T+8AT，硬核实力在线
BJ402023款城市猎人版的动力系统，直接决定了它能否担得起“可城可野”的名号。
2.0T直列四缸涡轮增压发动机*，最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩380N·m，数据比坦克300的2.0T还漂亮一点。
ZF8AT变速箱，同款变速箱出现在宝马X3、X5上，换挡平顺，响应速度快，品质有保障。
四种驾驶模式（ECO、舒适、运动、雪地）+750mm涉水能力，不管是铺装路面还是轻度越野，BJ40都能应对。
接近角37°、离去角31°、纵向通过角23°，最小离地间隙220mm*，面对坑洼、碎石路面，底盘完全不虚。
油耗9.9L/100km（WLTC工况），支持加92号汽油*，相比动辄12L+的“油老虎”越野车，算是“省油模式”选手。
点评：BJ40城市猎人版的动力总成很成熟，越野性能依旧强悍，同时兼顾了一定的燃油经济性，日常通勤也不会太“伤钱包”。
四、安全性：用料扎实，安全感拉满
硬派越野车不仅要能“野”，还得让人放心。BJ40在安全性上也下了功夫。
90%车身采用双面镀锌钢板+赛车级防滚架*，翻车保护能力更强。 高强度非承载式车身+69%高强钢车身骨架，抗撞击能力更强。 “5道安全环”结构+双B柱设计，提高车身刚性，碰撞时能更好地保护乘员舱。 *主动安全配置齐全，包括ESP、HAC上坡辅助、TCS牵引力控制等，日常驾驶更安全。
点评：安全性是BJ40的强项，毕竟是军工基因出身，车身刚性和防护能力都很到位，让人开着更有底气。
五、竞品对比：比坦克300更便宜，性价比真香？
在15-20万级别的硬派SUV市场，BJ40城市猎人版的主要对手是坦克300。我们来看看两者的对比：
车型|BJ402023款城市猎人版|坦克300（入门版） ---|---|--- 动力|2.0T224Ps380N·m|2.0T227Ps387N·m 变速箱|ZF8AT|8AT 油耗|9.9L/100km|10.5L/100km 车身结构|非承载式|非承载式 四驱系统|分时四驱，可选三把锁|适时四驱，可选三把锁 价格|15.98-18.98万|19.98万起
总结：
BJ40的越野能力不输坦克300*，但价格便宜了3-4万，性价比更高。 油耗比坦克300低，日常通勤压力更小。 城市驾驶更友好，转弯半径更小，在城市里不会觉得累。
如果你预算充足，想要更豪华的体验，坦克300更合适；但如果你更看重性价比，同时又想兼顾城市通勤和越野，BJ40城市猎人版“下手就对了”！
六、总结：BJ40城市猎人版，真香还是劝退？
综合来看，BJ402023款城市猎人版确实是“真香”选手。它不仅保留了硬派越野的精髓，还在舒适性、科技感、燃油经济性等方面做了升级，让它能更好地适应城市使用场景。
如果你是一个喜欢探索、偶尔野一野的用户，同时又不想牺牲日常通勤的舒适性，那么BJ40城市猎人版绝对值得考虑。
大家觉得BJ40这次的升级如何？你会选择它，还是依旧站坦克300？欢迎留言讨论！
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