一张车展展位图，本来是工程师才看的图纸，硬是在朋友圈里传疯了。
宾利、劳斯莱斯、兰博基尼，还有法拉利，这些名字过去往那一摆，就是“钱”的代名词。
可今年成都车展，16号豪华馆里，这几位爷，齐刷刷地，不见了。
接替他们C位的，是小米、红旗、广汽本田。
画风变得太快，就像你约了顿米其林，结果发现主厨换成了小区门口的铁板烧师傅。虽然师傅手艺可能也不错，但感觉，总归是串了味。
放两年前，这事儿谁敢信？
那时候的成都车展，就是顶级富豪的游乐场。
这帮“老钱”品牌，每年都来比谁的皮子更软，谁的轮毂更炫。
今年倒好，说不来就不来了，招呼都没打一个。
大家脑子里都顶着个问号：这帮顶级玩家，到底怎么了？
神话破了
其实冰冻三尺，非一日之寒。
只是以前人家高高在上，懒得看报表。
直到自家销量也开始“跳崖”，才发现，原来地主家也没余粮了。
今年上半年，百万以上的豪车，销量直接腰斩。
就连最稳的奔驰都扛不住，一下少了十几个点。
保时捷和路虎的日子，更不好过。
这背后，当然有大环境的原因。
“消费降级”这四个字，杀伤力太大了。
大家花钱，开始从“买个面子”变成了“图个实在”。
豪华品牌那套“进口税+品牌故事”的玩法，越来越像个老掉牙的童话。
电动化转型慢吞吞，价格却还挂在天上。
这届年轻人，好像不太愿意为这份“情怀”掏钱了。
真正的“杀招”在七月。
税改政策一落地，超豪华车的消费税起征点，从130万直接拉到90万。
管你是烧油还是用电，一刀切。
这意味着，买辆90多万的车，凭空要多掏10%的税。
比如一台百万出头的保时捷911，提车价瞬间贵了十几万。
这一下，就算是老板，也得捏着银行卡合计合计。
保时捷带头给没提车的客户“补税”，硬是砸了快三个亿，算是花钱买了口碑。
捷豹路虎和奔驰也赶紧跟上，又是补贴又是扛税。
但这种办法，只能哄住老客户，新客户直接被吓跑了。
政策一出，成交量暴跌六成多。
豪车销售的下班路上，电话都安静了许多。
直接骑脸输出了
老钱们退潮留下的沙滩，很快就被人占了。
这次车展，高端展区的顶流，还得是咱中国品牌。
人家直接把旗舰车摆上来，那股狠劲，就是要跟传统豪华掰掰手腕。
先看极氪带来的新旗舰，定位就是豪华天花板。
车身尺寸巨大，轴距快三米二，里面是六座布局。
尤其是第二排那俩零重力座椅，躺上去就不想起来。
无论是家用还是商务，面子里子都给足了。
800伏高压平台，把以前混动车的毛病都给治了。
充电快，纯电跑得远，就算没电了，动力也一点不虚。
配上混动发动机和双电机，零百加速冲进3秒级。
一脚油门下去，那推背感，说来就来。
底盘里的主动稳定杆，让这个大家伙过弯几乎没侧倾，开快了也稳得像条老狗。
音响直接用上宾利同款的Naim，32个喇叭。
坐在车里听个交响乐，跟指挥家站你面前似的。
就这么一台车，发布会一小时，订单就爆了。
这说明啥？说明大家不迷信“进口的香”了。
国产车用实力告诉你，豪华，是技术和体验，不是品牌故事。
比亚迪更是两条腿走路。
“仰望”和“腾势”，各有各的绝活。
仰望U8这台百万级越野，这次展示了“水上漂”。
万一掉水里，车能浮着走，解决了越野最大的安全痛点。
还能原地掉头、螃蟹横移，这些黑科技，对越野老炮儿来说，简直无法抗拒。
车机系统顺滑得不像话，语音控制指哪打哪。
悬挂能把路面的颠簸过滤得干干净净。
最有意思的是那个车载无人机，能飞出去给你探路。
老江湖换了新活法
当然，搅局的也不只有中国品牌。
有些反应快的合资品牌，也开始调转船头。
这次车展，别克拿出的新能源系列就很亮眼。
别克的思路很清楚：现在的消费者，既要电车的智能，又舍不得传统豪华的质感。
那我就把这两样都给你。
新出的智能豪华轿车，定位30万级，正好卡在很多人的换车预算里。
用了增程技术，没续航焦虑，跑长途心里踏实。
智能驾驶，宣传“有路就能开”，帮你分担驾驶的疲劳。
坐进车里，豪华感一点没丢。
Nappa真皮座椅，加热通风按摩全都有。
三联屏的智能座舱，科技感拉满，操作又方便。
能看出来，别克很聪明，不跟新势力拼激进。
它拼的，是“靠谱”两个字。
车标没那么香了
逛完成都车展，你会发现，现在的高端车，有两个硬指标。
以前我们聊豪华，是聊V8发动机，聊手工缝线。
现在聊豪华，是聊800V高压平台，聊芯片算力。
市场正在从“品牌溢价”，转向“技术溢价”。
大家买车，不再是为了一个标，而是为了实实在在的体验。
这些听起来有点绕口的词，其实说白了就是：
传统豪华车的光环，正在褪色。
结语
回到那个冷清的16号馆。
那些超豪华品牌的缺席，对我们消费者来说，也许不是坏事。
这意味着选择更多了，不用再只盯着那几个老面孔。
而且这些新来的挑战者，明显更懂中国人的需求。
无论是空间、配置还是智能体验，都更贴近我们的生活。
这次车展，与其问谁没来，不如看看谁来了，看他们带来了什么。
是那块能让你在酒局上吹牛的车标，还是每天握在手里，能给你安全感和便利的方向盘？
这个问题的答案，正在被这群新玩家，重新书写。
以后再逛车展，中国品牌的高端车，只会越来越有看头。
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