纯电车销量新纪录，宏光MINIEV与Model Y月销超5万，小米YU7海狮06强势入榜

纯电车销量新纪录，宏光MINIEV与Model Y月销超5万，小米YU7海狮06强势入榜

特斯拉高价销量逆袭，比亚迪四车型跻身前十，MG4首月销量逼近1.2万辆

榜外新秀逐鹿，萤火虫理想i8跻身前40，极氪7X、蔚来ET5T表现稳健

今年9月的纯电动车市场让不少人直呼看不懂，宏光MINIEV和Model Y月销量都冲破5万辆，不得不说，像我们小区王叔那样打算换车的人也舍不得再买油车了。细品这份榜单，30强里只有6款车型月销不到1万，剩下的几乎一水都在万辆线以上。王叔还跟我念叨，说自己差点买了星愿，结果它月销也冲上4.8万，和去年秋天小区里孩子堆满门口的场景一样热闹。如果你正犹豫纯电哪款靠谱，这波数据比什么建议都实在。

再看特斯拉，Model Y的价格可比榜上好多明星车型高出四倍，但销量一样猛。这就像社区里的李哥，明明价格高，却每次邻居们筹备合资车采购群，第一眼还是先瞄Model Y。排名10强里，比亚迪就占了4席，而且有两款直接杀进前5，用朋友的话讲，这4款在上班早高峰出门都能撞见。MG4新上榜也太抢眼，刚上市就卖出近1.2万辆。身边搞新能源汽车销售的亲戚说，这种“黑马”车型地铁上都能碰到下班拉新用户。

小米汽车的表现也挺有意思。他们的新车YU7和海狮06同月双双破2万，挺像去年小米手机狂卖那会儿。可惜，小米YU7虽说是特斯拉“新对手”，但9月看销量，差距还不小，张姐在群里还特意调侃过，希望明年能缩小点距离。身边一位改装电动车的小伙说，新能源领域变数巨大，抢榜拼的根本就是持续创新和渠道渗透。

榜单30名后的车企表现不算太亮眼，但也有新面孔崭露头角。零跑C11、小鹏P7月销量都超过8000，红旗E-QM5和智己LS6也有6千多，像理想i8、极氪7X在前40，算是稳住阵脚了。闺蜜刚刚买了蔚来ET5T，说试驾的时候没想到动力那么平顺，比老款油车还安静，最后选它就是图个舒心。对于那些犹豫要不要从燃油切新能源的朋友，这一波品牌多选择也成了保障。

但榜单里的“冷门”消息同样值得留意，比如宋PLUS销量本月砍在前50，近乎腰斩。小鹏G6、比亚迪汉、极氪001等车型，月销量都刚破3000，多多少少让粉丝有点意难平。老李去年下单的大众ID.3，今年在朋友群都没人再提，销量跌得太快。有人戏说，新能源汽车的胜负，更新迭代快到“前浪”都来不及打完招呼就下场。

选纯电车型时，建议看准强势品牌的主力款，并结合自身日常通勤与充电条件做选择。可以每月关注销量数据榜，根据实际体验与用车人评价有策略地调整购车计划。你这次买车，最看重纯电哪一点？欢迎把你的想法和真实体验互相分享。