电车省钱？

电车省钱？

这恐怕是很多准车主心中的一个大大的问号。

一位车友算了笔账，从今年一月到八月，电车开销七千多，这还没算上车价呢！

到底划不划算？

咱今天就来掰扯掰扯。

先说说这笔账单。

保费4300，电费753.63，扎胎换胎1090，空调滤芯29.9，停车费900...啧啧，细算下来，还真不少。

尤其是那换胎的钱，简直是飞来横祸，想想都肉疼。

不过话说回来，这7000块钱里，电费占比真不高，看来用电确实比烧油便宜不少。

不过，账不能这么算。

买车这事儿，就像找对象，不能光看眼前。

电车的优势，在于长期的使用成本。

油车喝的是92、95甚至98号汽油，那是实打实的消耗品，一天不开就少一截。

电车呢？

晚上偷偷摸摸充个电，第二天又能满血复活，通勤路上省下的可都是真金白银。

当然，前提是你得有个能充电的车位，不然... 还是洗洗睡吧。

说到这儿，想起前几天看到个新闻，说某地电价又要涨了！

哎，这年头，啥都涨价，就是工资不涨。

电价一涨，电车的优势可能就要打个折扣了。

而且，电池衰减也是个问题。

几年下来，续航里程缩水，跑长途就得提心吊胆的，这又是一笔潜在的开销。

当然，电车也有油车比不了的优点。

比如，开起来安静平顺，没有发动机的噪音和震动，舒适性那是杠杠的。

而且，加速快，起步猛，红绿灯起步绝对不输跑车（当然，安全第一）。

最重要的是，环保！

开电车，感觉自己都为地球做贡献了呢！

虽然说，电也是烧煤发的... 但至少尾气排放是零啊！

不过，话又说回来，电车也不是完美无缺。

充电桩数量不足、充电时间长、续航里程焦虑... 这些都是实实在在的问题。

尤其是在节假日，高速服务区充电桩前排长队，那场面，简直比春运还壮观。

所以说，开电车到底省不省钱，还真不好一概而论。

得看你的用车场景、驾驶习惯、以及当地的电价政策等等。

如果你每天通勤距离长，有固定车位能充电，那开电车肯定比油车划算。

但如果你只是偶尔开开，或者充电不方便，那可能油车更适合你。

对了，说到我老公的油车，那简直就是个吞金兽！

每个月油费都要一千多，保养也比电车贵，还不算洗车、停车等等杂七杂八的费用。

下次有机会，我再给大家详细算算他的油车账单，到时候咱们再好好对比一下。

那么，在你看来，开电车，是真的省钱吗？