热热热热热热热！
近期东莞的气温持续走高，全市高温橙色预警高高挂起，最高气温直逼三十七度。
在这样的大太阳底下，把车停在露天停车场，没一会儿车里就成了一个大蒸笼。
你可能觉得只要车门锁好，车里就是安全的避风港，事实却恰恰相反，一些平日里看着毫无杀伤力的日常用品，在高温的反复炙烤下，随时都会变成威力惊人的定时炸弹。
前阵子杭州发生了一起车内起火事件，一辆停在路边的小轿车没有任何遮挡，车门紧闭的车厢里突然冒出滚滚白烟。
路过的市民发现不对劲赶紧报警，消防员接警后迅速赶到现场，扑灭明火后发现后排座椅已经被烧得焦黑，车顶的篷布也被烧糊了，摇摇欲坠地挂在头顶。
车主李先生赶来时一脸懵，抹着额头上的热汗想了半天，指着地上的杂物说，可能是仙女棒，一年前买的没放完就随手扔在后排了。
很多人不知道，冷光烟花在燃放的时候，喷射口温度能达到七百到八百度，在六七十度的密闭车厢里暴晒一两天，这种易燃物极易发生自燃。
消防员当场对车主进行了严肃的安全警示教育。
这起事故给我们所有车主都敲响了警钟，夏季车内存放物品的安全性，远比我们预想的要严峻得多。
作为一名有着十年车评经验的汽车播主，我天天和各种各样的车打交道，深知车辆在极端环境下的物理表现。
上周我刚好在东莞试驾了一款主打运动性能的纯电轿跑。
这辆车的外观设计非常前卫，前脸采用了低趴的俯冲姿态，车身侧面的线条流线感极强，配合无框车门和二十英寸的熏黑双五辐轮毂，静止在那里就散发出一股强烈的战斗气息。
车内使用了大面积的翻毛皮和Nappa真皮包覆，中控台布局简洁，一块大尺寸的超清悬浮屏集成了一切控制功能，触手可及的地方都是细腻的软质材料，双缝线的工艺也挑不出任何毛病。
这辆车还配备了现在最流行的全景天幕，整片玻璃车顶从前挡风玻璃一直延伸到后挡风玻璃，坐在车里视野确实开阔。
不过，当我把这辆车停在毫无遮挡的露天停车场，去路边便利店买杯冰美式的工夫，仅仅过了半个小时，再次拉开车门时，那股迎面扑来的热浪瞬间把我的感官体验拉到了谷底。
真皮座椅烫得像刚出锅的铁板烧，根本无法直接坐上去，方向盘上的金属装饰件更是烫得缩手，车里弥漫着皮革和塑料在高温下散发出的沉闷气味。
我赶紧启动车辆，把空调风量开到最大，一脚深踩电门，双电机四驱系统瞬间爆发出六百多匹的最大马力，强烈的推背感瞬间把我的身体死死按在座椅靠背上，百公里加速三点几秒的狂暴动力确实让人肾上腺素飙升，底盘在过弯时展现出极强的支撑力，路感清晰，制动系统反应也极其灵敏。
但在车内温度接近七十度的情况下，这些出色的驾驶性能也无法掩盖身体上的燥热，足足过了十分钟，空调吹出的冷风才把车内的温度压到舒适的区间。
这里我就想提出我的第一个观点，现代汽车设计在追求美学和空间通透感的同时，其实无形中加剧了车内的温室效应，这也对我们车内物品的摆放安全提出了更高的要求。
很多车企宣传自己的全景天幕隔热率能达到百分之九十甚至更高，这或许在车辆行驶、空调全力运转时是成立的。
在车辆静止、空调熄火的状态下，超大面积的玻璃车顶就变成了一个巨大的热量收集器。
太阳光中的短波辐射能够轻易穿透玻璃进入车内，被座椅、仪表台等深色内饰吸收后，转化为长波红外线辐射。
这种长波红外线却无法穿透玻璃散发出去，只能在车厢内不断反射，导致热量越积越多。
我之前做过对比测试，在三十七度的环境温度下暴晒两个小时，一辆带有传统物理遮阳帘的燃油轿车，车内仪表台温度大概在五十八度左右，而一辆拥有全景天幕的纯电SUV，其仪表台温度直接突破了六十八度，甚至直逼七十度。
这相差的十度，就是许多化学物品发生质变甚至爆炸的临界点。
现在的车内饰材料大量使用触感柔软的发泡材料和黏合剂，在七十度的高温下，这些材料不仅会加速老化，还会释放出微量的有害气体。
更重要的是，车厢内部形成了一个高压热能舱，任何遗留在车内的物品，都处于一个极端的物理环境之中。
如果车辆因为车主遗留危险品导致起火，保险公司在理赔时往往会认定这是车主自身过错导致的财产损失，拒绝足额赔付，这会让车主面临巨大的经济损失。
我们必须仔细盘点一下那些留在车里的危险品，看看它们在高温下到底会发生什么物理和化学反应。
第一类是大家最常随手丢在车里的打火机。
普通打火机使用的燃料是液态丁烷，这是一种极其易燃的碳氢化合物。
丁烷的沸点非常低，在常温下是气体，只有通过加压才能在打火机塑料壳里呈现液态。
当车内温度升高到六十度以上，液态丁烷会迅速气化，体积急剧膨胀，内部压力呈现几何级数增长。
一般质量的打火机塑料外壳根本无法承受这种压力，一旦关闭车门暴晒十分钟，打火机就会发生爆裂。
爆裂瞬间产生的火花如果接触到车内的易燃内饰，就会立刻引发火灾。
第二类是防晒喷雾、补水喷雾以及空气清新剂等罐装气雾剂。
这些钢罐或者铝罐为了能够喷出细腻的雾滴，内部都充装了高压推进剂，比如丙烷、丁烷等易燃气体。
这些容器在出厂时都有严格的耐温极限，通常在五十度以下是安全的。
在烈日炙烤的车内，罐体内部的压力会随着温度的升高而急剧增加，导致罐底鼓胀，最终承受不住压力而爆裂。
伴随着巨大的爆炸声，里面的易燃气体瞬间喷出，遇到车内可能存在的静电或者热源，就会变成一个喷火器。
第三类是香水和香薰。
很多车主为了让车里闻起来舒服，喜欢在仪表台上粘一瓶香水。
这些香水为了能够快速挥发，配方里含有大量的酒精，酒精浓度往往在百分之四十到百分之八十之间。
在七十度的高温下，酒精的挥发速度提升了数倍，密闭的车厢里会充斥着高浓度的酒精蒸汽。
如果这时候车内的电子元件因为高温老化发生短路产生电火花，或者车主上车时点燃打火机，整个车厢就会在瞬间被点燃。
第四类是含有锂电池的电子产品，比如充电宝、旧手机、行车记录仪等。
锂电池的能量密度非常高，内部的化学结构在高温下极其不稳定。
当温度超过六十度，锂电池内部的隔膜会开始软化收缩，导致正负极直接接触引发短路。
短路会释放出大量的热量，进一步加速电池内部的化学反应，这就是所谓的电池热失控。
一旦发生热失控，电池外壳会迅速鼓包，然后喷射出滚滚浓烟和上千度的火焰，这种火灾蔓延速度极快，普通的车载灭火器很难在第一时间将其扑灭。
第五类则是容易被大家忽略的物理光学隐患，比如装满水的矿泉水瓶、老花镜、水晶挂饰。
这些物品在特定的角度下，会完美地扮演一个凸透镜的角色。
当阳光穿过这些透明的介质，光线和热量会被聚焦在车内某一个极小的点上。
这个焦点的温度可以在短短数分钟内升高到两三百度，如果这个焦点焦点刚好落在易燃的布艺座椅、纸质纸巾盒或者仪表台的塑料件上，就会直接引燃车内物品，引发火情。
还有可乐等碳酸饮料，它们本身就含有大量的二氧化碳气体，稍微摇晃就会产生气泡，在车内高温的炙烤下，气体溶解度降低，大量二氧化碳释放出来，瓶内压力剧增，同样极易发生爆裂，搞得满车都是黏糊糊的液体，清理起来让人崩溃。
接着，我想提出第二个核心论点，除了防范火灾这种毁灭性的灾难，我们还必须关注高温对车内存放的水和食物所带来的化学和生物性安全威胁，这直接关系到我们的日常健康。
很多人习惯在后备箱里放一箱矿泉水，觉得这样随时有水喝很方便。
普通瓶装水的塑料瓶材质多为聚酯塑料，也就是我们常说的PET。
PET塑料在常温下性能稳定，但在六七十度的高温暴晒下，塑料的微观物理结构会发生变化，透气性会显著增加。
这就意味着，外界的氧气和一些微小的杂质更容易渗透进瓶内，导致水质加速氧化。
原本可以保存两年的瓶装水，在车内高温暴晒下，实际保质期会缩短到两个月左右。
更危险的是那些已经开过封、喝了一半的水。
我们喝水时，口腔中的细菌会不可避免地进入瓶中。
在车内这种如同培养箱的高温环境下，细菌会以惊人的速度分裂繁殖。
有实验表明，一瓶开封后的水在高温车内放置仅仅两个小时，其中的细菌总数就会超标几十倍，喝这种水无异于喝下了细菌培养液，极易引发急性肠胃炎。
至于面包、蛋糕、卤味等即食熟食，在高温车厢里的变质速度更是快得惊人。
原本在常温下能放三天的面包，在高温高湿的车厢里，半天时间就会滋生出大量的霉菌。
巧克力和糖果在超过三十五度时就会开始软化融化，油脂氧化后会产生一股刺鼻的哈喇味，彻底失去食用价值。
很多车主还喜欢在车里备一些常用药，比如感冒药、消炎药或者心血管急救药。
药物对温度的要求非常严格，绝大多数药物都需要在常温干燥处保存，一旦经历六七十度的高温炙烤，药物中的有效化学成分会迅速失效甚至发生化学变化，产生有毒物质。
如果遇到紧急情况服用这些变质的急救药，后果将是致命的。
古人云，防微杜渐，忧在未萌。
面对这些看不见的健康杀手，我们必须提高警惕。
安全行车无小事，细节决定成败。
面对夏日的高温，我们不能寄希望于运气，必须从日常的用车习惯做起。
每次锁车离开前，多花十秒钟检查一下车厢，把手机、充电宝带走，把打火机和防晒喷雾收好，没喝完的水顺手带下车。
如果条件允许，尽量把车停在地下车库或者阴凉处，或者使用遮阳挡来阻挡阳光直射。
很多新能源车现在都支持手机APP远程开启空调预冷功能，在上车前十分钟提前开启空调，不仅能让乘坐体验更舒适，也能在一定程度上降低车内物品因高温发生危险的概率。
车子是我们出行的好帮手，千万不要因为一时的疏忽，让它变成一个危险的隐患。
在这个炎热的夏天，希望每一位车友都能提高警惕，平平安安享受驾驶的乐趣。
