前言
前几天跟行业的几个小伙伴聊天，大家一致的感受就是：今年这波洗牌比往年猛烈了不少。2018年的高峰期，全国有400多家新能源车企，如今能活下来的，也就几十家，活得还不错的，两只手都能数过来。
十年长跑 越跑越稳才是真本事
那对咱车主们来说，买新能源汽车最怕什么？很明显，就是这个品牌究竟能不能长久经营下去，有没有售后兜底，这对一辆汽车来说非常重要。所以，国企造车的优势就体现出来了，比如广汽埃安背靠国企大厂，今年也是品牌成立第十年，底子可以说相当稳。
但只靠背景硬肯定是不行的，关键还得看能不能穿越周期。
最新数据显示，昊铂埃安今年7月份卖了34987辆新车，同比增长31.74%，且已经连续五个月同比双位数正增长了。在传统车市淡季，这个增长的含金量确实非常高。究其根本，还是因为增长逻辑变了。
C端占比81% 个人用户已成埃安增长主力
今年上半年，昊铂埃安C端用户占比已经到了81%，也就是说每卖出去十辆车，有八辆是买来当作私家车用的。
那为什么切换赛道能这么成功？我觉得核心是体系焕新：BU制改革、双品牌焕新、IPD和IPMS全流程管理，这一整套动作落到产品上就是实打实的变化，比如埃安i60，被称为养成系大单品，月销稳定过万，26岁到35岁的家庭主力消费人群占比42%。
再比如埃安N60，L4同源的激光雷达智驾下放到10到15万这个价位，年轻车主占了八成，拿下细分市场销冠。这两款车卖得好，也证实了私人用户正在用真金白银为埃安投票。
第十年 新起点 Ray车系来了
今年7月28日，广汽埃安迈入第十年，累计用户也突破200万，并推出了全新的Ray车系，首款车Ray 7定位是年轻人的第一台超级纯电。
广汽埃安这次的思路我也非常赞同，年轻化不是表面功夫，而是靠全栈自研的底子来做科技普惠，弹匣电池、夸克电驱、GEP纯电平台等等，这些都是多年攒下来的家底，再加上200万用户的规模效应，就能摊薄研发成本，意味着高效电驱、激光雷达、长续航三电这些高阶配置，就能下放到10到15万级的主流价位上，毕竟埃安N60就是个很好的例子。
十年品牌 安心之选 保障实打实
那我们回到开头的问题，选择广汽埃安这种跑到第十年还能越跑越稳的国企品牌，是不是就放心太多了！三电终身质保、“三担责”政策，埃安i60还有“烧一赔三”的兜底承诺，这些都是实打实的用车保障。
十年，对一个新能源品牌来说是个里程碑，也是新起点。昊铂埃安如今转向年轻市场，如果能持续跑通，那下一个十年必然会更加精彩！
