人们常说“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”，皆因这里独特的喀斯特地貌，拔地而起的山，千姿百态；蜿蜒曲折的水，明洁如镜；山中多洞，洞幽景奇；造就了“山清、水秀、洞奇、石美”的桂林“四绝”。在这绝美的风景中如果加上一台沃尔沃XC40那当真是好山好水配好车。提到沃尔沃品牌人们第一反应想到的可能就是安全，当然这也是沃尔沃的看家本领，但是想要成为一台好车除了安全咱其他本领也不能差了不是。于是乎我就带着我心中的这些疑问踏上了这场初春的浪漫之旅。
一台好车的评价标准是什么呢？我觉得首先得是好看。俗话说的好，颜值即正义嘛~这辆车的车头部分延续了家族式设计，“雷神之锤”大灯搭配直瀑式中网（运动版车型为点阵式中网）把北欧豪华气质展现的淋漓尽致。
车身侧面采用了独特腰线下沉式设计让车身整体看上去更加硬朗，有机甲的感觉。尾部最抢眼的就是两个造型特异且处在高位的维京战斧尾灯，弯曲的“7字型”设计让它无论从哪个角度看都充满辨识度。整体的外观用一个词来评价的话就是精致，精良的做工，别致的造型。不知这一眼你是否已入魂？
进到车内，你立马就能感受到沃尔沃XC40高冷独特的极简风内饰设计。纯黑的内饰大量运用了圆润的线条，仿佛水火交融，简约中透露着一丝温情。车内的储物空间设计真的是太棒了，所有的储物空间设计都遵循着触手可及这一原则。
最值得称道的有两个地方：一是车身门板处把喇叭调整到前档玻璃下方后节省出的一大块完整的区域我在放了2瓶水时候还能放下一个笔记本电脑。二是中央扶手处的一个可拆卸的垃圾桶，平时在车上产生的一些垃圾终于有了安放的地方。
一辆好车除了好看之外还得好开，这次试驾我开的就是T4版本的四驱智行时尚版，2.0T 190匹马力配合8at变速箱。这样的动力水平在同级豪华品牌中也达到了中上游的水平。车开在路上，沃尔沃XC40给我的加速感觉是轻快柔和的，油门调校也非常细腻，一脚油门下去动力稳步提升，不会给人那种因为动力突然爆发而窜出去的感觉。
还有这车的转向手感和底盘素质也都很好，尤其是在桂林阳朔弯多路窄的公路上，那开起来真是如鱼得水。我感觉方向盘转向并没有什么虚位而且非常轻盈，转向手感也很细腻，并不会过于敏感，这种舒适中带点操控的调教，是最适合绝大多数驾驶者的。相信无论是给新手还是老手开，驾驶风格轻柔还是激进，沃尔沃XC40都能得到一个“好开”的评价。
如果说底盘和动力调校都是豪华品牌车型的基本操作的话，那么沃尔沃XC40配备的博格华纳五代四驱系统就显得更加难能可贵了。这是一套适用于前驱动平台的四轮驱动系统，依靠中央多离合器限滑差速器来实现前后轴之间的扭矩分配。同时，前桥和后轮轴都采用开式差速器。正常行驶时，前后轴的动力分配比为95: 5，接近前驱模式，有利于节约能耗；而在打滑时最高能达到前后轮50:50的动力分配。车辆还可以选择越野模式，在时速40km以下使用，可以提高差速器锁止效率。
超短的前后悬使得它的接近离去角比同级竞品要大得多。211mm离地间隙、21.7°接近角和30.4°离去角这些优秀的数据都让他在同级竞品中排名前列。当我把车开到阳朔大桥底下的浅滩时才真正体会到这套四驱系统的强大。
现如今油价飙升，养车用车成本也随之提高。在此期间沃尔沃贴心的推出了一系列的暖心服务：2月1日至3月31日期间，购沃尔沃XC40燃油版即送终身免费保养权益（即每年一次免费机油更新保养服务，限首任车主）。还有超长五年贷，日供仅48元等超值金融方案。二手车置换方面给到了至高15000元置换补贴，不仅如此，选购沃尔沃XC40的客户更可享受“加满一箱油”、“交车官方礼”等专属服务。沃尔沃售前售后12项“全心承诺”，将宝贵时间还给用户，提供安享无忧出行体验。
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