你在屏幕上看到它了吗？这辆奥迪A2 e-tron提前亮相，像把老故事重新讲了一遍，但这次是纯电紧凑型的。虽然正式亮相还要等到十月的巴黎车展，外观和内饰已经摆在你眼前。
它其实是要承接A2的灵魂：高效、原创、出色的空气动力学。风阻仅0.24Cd，连初代的0.28Cd都成了过去。设计沿袭了经典的“面包车”轮廓，同时融入e-tron家族的封闭式大嘴格栅和分体大灯。侧身是Sportback的溜背，D柱倾斜，后部还有大尺寸扰流板，车尾保留分体后风挡和贯穿式尾灯。还有一项来自F1的主动空气动力学技术，可以通过进气口优化冷却或降阻。
进入车内，布局接近新款Q3，11.9英寸全液晶仪表与12.8英寸中控曲面屏并排，搭配平底方向盘和怀挡。中控台下方保留物理空调按键，便于盲操，储物空间也很充足。（其实挺怀念这个按键）
动力方面，它基于大众的MEB平台，和ID.3 Neo、CUPRA Born同源，采用后轮驱动。功率提供四种：170、190、231、326马力；电池有50、58、79 kWh三种。入门是50kWh的LFP，WLTP续航421公里；最高配是79kWh的NMC，续航649公里。190马力版本，58kWh电池时的工况能耗仅12.8 kWh/100km。直流快充方面，LFP电池105kW，10%-80%约24分钟；NMC电池183kW，约26-29分钟。
新车计划在2026年10月中旬的巴黎车展正式亮相，预计2027年在欧洲上市，起售价约38,200欧元。车长约4.32米，后备箱396升，产地在奥迪英戈尔施塔特工厂。究竟这是经典的回归，还是未来的约定？
