奔驰E级这回直接干到34万就能落地，连宝马5系都被打懵了。对比去年动辄50万往上的价格，这波直接跌了14万多，确实让市场都震惊了。咱们来好好聊聊，这波到底值不值得入手。
动力配置真不含糊
2.0T高功率版本配9AT变速箱，爆发258匹马力、400牛米扭矩，还带个48V轻混系统。
实测百公里加速6.5秒，相当给力了。
关键油耗才6.15L，确实是又快又省。
这9AT变速箱换挡特顺滑，超车加速那叫一个带劲。
外观内饰也是一绝
那个大气的三叉星标配上最新家族式大嘴设计，确实霸气。
LED大灯玩的是真溜，晚上开出去那光影效果绝对是街上最靓的仔。
车身长度超5米，流线型设计真是绝了，站着不动都能“出片”。
内饰科技感拉满
三块大屏的设计上头 - 12.3寸液晶仪表+14.4寸中控屏+12.3寸副驾屏。
用料相当扎实，皮质包裹的质感就是奔驰的水准。
64色氛围灯配上精致内饰，晚上开着就像开着移动夜店。
空间表现给力
轴距3079mm确实够意思，后排躺着舒服得很。最让我服气的是它的静谧性，真皮包裹的隔音效果让你感觉在开“移动KTV”。
奔驰GLC这回也是真敢降，一口气砍了15万，从50万直接跌到35万。2.0T+9AT的动力组合，比宝马X3、奥迪Q5L都强。4826mm的车身长度，2977mm的轴距，空间够大还能坐7个人。
再看看A级，官方指导价21.48万就能买到奔驰，还能再优惠6.5万。1.3T发动机163匹马力，百公里加速8秒，综合油耗才7L出头。4.7米车长配2.7米轴距，这价位买到奔驰真是香。
EQC原来62万的车现在砍到28万多就能提，不过400km的续航确实有点尴尬。要我说这价位买电车，还是得好好挑挑。
最后说说选车建议
这波奔驰降价是真给力，尤其是E级，入门版34万出头就能落地，高配也就40万出头。
要知道去年这时候得50万往上啊！
要说现在买豪车是不是好时机，我觉得确实是 - 价格真跌到位了。
不过买车还得看自己需求。E级适合想要排面又讲究驾驶质感的老板；GLC适合要大空间、高坐姿的家庭；A级就是给年轻人圆奔驰梦的好选择。
这波降价让豪华品牌也开始讲“性价比”了，对消费者来说确实是好事。你们觉得这波降价的奔驰值不值得入手？欢迎在评论区和我聊聊。
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