放眼而今，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，回首10多年，无数好车各领风骚。“国产良心出品”领克03，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“日系质量王”雷克萨斯ES，同级名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。注重改善自身生活水平的今天，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如传祺GS5和哈弗H6。
今天我们请来了哈弗H6的用车者陈先生，他之前一直开同事的传祺GS5，现在终于换了一台哈弗H6，"提车5个月就已然开了8500公里那么哈弗H6是否真的值得入手？与传祺GS5相比的话，哪些地方能获胜？接下来就让驾车者为我们详细解答。
先开传祺GS5
外表无须多说，许多人都是第一眼看上就是外表，包括我。2，车灯的设计少了霸气多了媚态，满意，还是喜欢有自己特性的设计，特别是晚上，颜值没得挑，尾箱贯穿式尾灯帅得很。
内饰整体看上去还是比较大气。真皮座位，也方便了我们打理，总体满意，唯一就是中控不内置导航和CD机，其他都挺好，味道没有，就是异响异响太严重了。
车内空间收货了我满满的赞，充分满足了我对车内空间的需求。够大的，坐乘得空间很好，但是储物空间实在太不好了，驾驶座以我185的身高来看的话可调节的范围还是很富裕的，坐乘空间比较宽裕，就是后尾箱轮鼓罩占的地方太多。
车内舒适度，感觉还可以。另外悬挂的调校较好，坐车内非常稳固，老妈说这车做起来相当稳，行驶起来风噪，路噪，胎噪，以及发动机的声音都不算特别大，不错，宽敞，座位什么的也舒服。
中后期就会感觉动力特别充沛。除了有时候23档变换档位不太平顺以外，其他时间动力都是随叫随到，引擎还是挺平稳的，动力输出平缓，加速表现一般，高速上超车困难，乡下超车还是靠水准的。
操控性很好，很快就适应了。有不同的驾驶模式调节，还有eco节油模式，很省油，方向盘灵敏，没有虚位，操作起来非常轻松，还不错，由于动力限制。
再开哈弗H6
外观漂亮，颜控，不然也看不上这款车，而且都说好看。用转弯辅助灯在转动时可以看到更广阔的视野，这点也很满意，挺好的，尾部稍微在优化点就更好了，大轮胎还有无钥匙进入，超大天窗都很有品位。
内饰方面，格局比较个性。多媒体控制台偏向驾驶室设计，方便司机驾驶感受，比较人性，内饰设计的很高大上，配置也很丰富，材质还不错，异味有点大，已经网购了好多炭包，希望能尽快去除异味。
提到神车H6，大家可能都会说H6的空间不错。车内储物能力还可以吧，感觉小格子挺多的，不过我基本用不上，不用管什么体型了，感觉是个人都坐得下，尾箱空间一般，前面挺大的，特别宽敞，无论你胖瘦，绝对够用。
舒适度还是挺满意的。空调冷却非常快，内循环和风力顶呱呱，悬挂偏硬，过减速带有颠簸感，座椅舒适，后排座位很柔软。
这辆车的车体有点重，装配这个动力还是可以的。平稳提速没有问题，深踩油门下去没有推背感，显得无力，相对于1.6吨的质量，动力够用，跑山区道路用运动模式很爽，遇转弯减速刹的下来，上坡上坎也能跑的起来。
我对于这车的驾驶感受还是很认同的。方向盘稍重，不是很轻快的感觉，同样给人感觉很稳，没有虚位，其次整辆车地支撑可以，通过性强，一些平常的坑洼不是问题，而且它的整车高度略高，跑高速时。
结语:
传祺GS5：外观欧式，前部分的接近角稍微有点低，让他的操控系统变得很是好用。哈弗H6：在舒适性方面有一定的优势，我的评价这台车的动力的话。我给传祺GS5 88分，哈弗H6 96分，哈弗H6十分契合我的购车需求，最让我欣赏的是它的车内布局。尽管它的落地价和传祺GS5差不太多，但最终我还是决定要买哈弗H6。现在很多人承认它的价值与地位，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说六个字：它俩都是好车！那么，开过传祺GS5，又换哈弗H6，谁级别高，车主说了大实话。阁下有什么高见呢？
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